Browsing by Subject "bearing"
Now showing 1 - 5 of 5
- Results Per Page
- Sort Options
Item Bearing capacity of strengthened reinforced concrete beams(Видавництво Львівської політехніки, 2014) Mazurak, A. V.; Kovalyk, I. V.; Mehaylechko, V. O.; Sadovyi, M. V.; Ambroziak, P.The article is focused on the methods of calculating bearing capacity of reinforced concrete strengthened in different ways. It examines calculation data on the bearing capacity of the reinforced concrete beams. Розглянуто методи розрахунку несучої здатності залізобетонних конструкцій за зміцнення різними способами, результати розрахунку несучої здатності залізобетонних балок.Item Elements of the theory of closed-loop mechanisms formed by rolling bodies without kinematic sliding(Видавництво Львівської політехніки, 2019-03-20) Vorobyov, Mykola; Prokopenko, Denis; Ivano-Frankivsk National University of Oil and GasIn the modern industry, it is impossible to do without high-tech equipment, for the designing of which the practical experience and experience of scientists are used. The main principles of engineering mechanics are based on the improvement of technical processes that promote creating certain conditions for the development of the manufacturing industry. An innovative approach to solving the problems of designing and creating any equipment makes it possible to combine new technologies and scientific and technical studies. When designing process equipment, there is a need not only to improve the existing types but also to search for new principles for connecting the supporting elements. It is important to create the right conditions for the effective functioning of reliable mechanisms. The main elements of the process equipment are the supporting ones. Among them, the bearings are the most important elements. Their reliable and long-term operation depends on the structural features of the supports. When designing the bearing units, they take into account the purpose of the mechanism, its operating conditions, the magnitude and direction of the loadings applied to the bearings, the required resource, the rotation frequency, the temperature and the state of the environment. In real bearings, there are no two fixed guides, and the separation is ensured by an intermediate element, which is connected by sliding friction. Besides, modern oil and gas equipment also usesradial supports through which a working fluid circulates with impurities of abrasive particles, which quickly destroys this element. Therefore, there is a need to create a scientific basis for the design of fundamentally new modern bearings. The purpose of the work is to find the optimum range of existence of closed-loop mechanisms formed by rolling bodies without kinematic sliding and to obtain the analytical dependences that relate the geometric parameters of the bearings to the separation by the rolling bodies in the absence of sliding. In this case, all three drive types are considered: from the outer or inner clip or the two clips together. To ensure the workability of all types of radial bearings, a range of specific basic conditions should be met. Given the significant advantages of these types of mechanisms, the challenge arises for their further study, with a view to wide implementation and practical application. The results can be useful for designing support elements for equipment used in many manufacturing fields.Item Improving seismic behaviour of bridges with lead rubber bearing in Iran(Видавництво Львівської політехніки, 2011) Golzar, M. J.; Azharian, M.; Behrouzyar, H. Kh.Construction of roads in Iran has received a considerable attention during these years. In this issue, the special geographic conditions of this country make bridge structures vital. Because of seismic location of Iran, attention to the reduction of risks is needed. Previous studies on seismic response of bridges prove the effective rules of isolators against the tremendous usage of elastomeric bearings in Iran. Lead rubber bearing (LRB) is one of the isolators that comprised of alternate layers of steel and vulcanized rubber with a central lead core. This paper describes the analytical study on seismic response of two concrete bridges with or without LRB based on a 3D time history nonlinear analysis using Sap2000 program. The models were subjected to strong seismic motions recorded near to the zone. Results show the beneficial effect of the isolation system in comparison with elastomeric bearing system on capability of energy dissipation. Not only, isolators reduce the base shear on bridges but also reduce shear force and bending moment of piers as well. According to this research deck displacement in isolated bridges reduces considerably whereas bent displacement is not effected practically in flexible bridges.Item Багатопараметричний синтез конструктивних елементів циліндричних редукторів з урахуванням особливостей їх виготовлення та надійності(Національний університет "Львівська політехніка", 2018) Васильєва, Олена Едуардівна; Кузьо, Ігор Володимирович; Національний університет «Львівська політехніка»; Пилипенко, Олег Іванович; Ройзман, Вілен Петрович; Струтинський, Василь БорисовичДисертаційна робота присвячена подальшому розвитку наукових основ, які пов’язані з розробленням нових ефективних методів багатопараметричного синтезу основних конструктивних елементів циліндричних редукторів, що забезпечують зменшення часу на структурний синтез та параметричну оптимізацію з одночасним розширенням можливостей для розв’язку складних задач і забезпеченням якості та надійності під час експлуатації. В дисертаційній роботі розроблено динамічну математичну модель коливання циліндричної зубчастої передачі з урахуванням якості виготовлення бокової робочої поверхні зубців після зубофрезерування черв’ячними фрезами. Також отримано теоретичні залежності для визначення впливу тертя профілів зубців в зачеплені циліндричної зубчастої передачі на демпфування вимушених коливань. Варто відзначити запропоновану методику прогнозування надійності циліндричних редукторів з використанням методу статистичного моделювання і багатопараметричного синтезу структури та конструктивних елементів циліндричних редукторів на основі оптимізаційних моделей і методу Монте-Карло та програмного забезпечення з використанням середовища С#, що забезпечують достатню точність і швидкість розрахунків. На підставі розроблених методів багатопараметричного синтезу конструктивних елементів циліндричних редукторів запропоновано інженерний метод оптимального проектування конструктивних елементів циліндричних редукторів, який забезпечує обґрунтований вибір конструктивних параметрів деталей, параметрів навантаження та закріплення, а також необхідну міцність, жорсткість, власні частоти коливань і мінімальну масу. Для реалізації даної задачі розроблено алгоритми і програми, що дозволяють синтезувати за певними критеріями конструктивні елементи корпусів редукторів, зубчастих коліс, валів, виконувати обґрунтований вибір підшипників тощо. Під час виконання дисертаційних досліджень було створено випробувальний стенд із замкненим силовим потоком для дослідження навантажувальної здатності редукторів та коливних процесів на режимах, що відповідають реальним умовам експлуатації. Результати досліджень на випробувальному стенді дали можливість перевірити адекватність математичної та фізичної моделей і визначити навантаження на зубці циліндричних зубчастих передач з урахуванням коливних процесів. Водночас було запропоновано рекомендації для зменшення маси корпусів і деталей редуктора з одночасним забезпеченням їх міцності та вібростійкості. Виконані дослідження та отримані результати дали можливість визначити економічну ефективність від впровадження запропонованих заходів багатопараметричного синтезу конструктивних елементів циліндричних редукторів в межах України в сумі 17,5 млн грн. Диссертация посвящена дальнейшему развитию научных основ, связанных с разработкой новых эффективных методов многопараметрического синтеза основных конструктивных элементов цилиндрических редукторов, обеспечивающих уменьшение времени на структурный синтез и параметрическую оптимизацию с одновременным расширением возможностей для решения сложных задач и обеспечением качества и надежности во время эксплуатации. В диссертационной работе разработана динамическая математическую модель колебания цилиндрической зубчатой передачи с учетом качества изготовления боковой рабочей поверхности зубьев после зубофрезерования червячными фрезами. Также получены теоретические зависимости для определения влияния трения профилей зубьев в зацеплении цилиндрической зубчатой передачи на демпфирование вынужденных колебаний. Стоит отметить предложенную методику прогнозирования надежности цилиндрических редукторов с использованием метода статистического моделирования и многопараметрического синтеза структуры и конструктивных элементов цилиндрических редукторов на основе оптимизационных моделей с использованием метода Монте-Карло и программного обеспечения на основе среды С #, обеспечивающие достаточную точность и скорость расчетов. На основании разработанных методов многопараметрического синтеза конструктивных элементов цилиндрических редукторов предложено инженерный метод оптимального проектирования конструктивных элементов цилиндрических редукторов, который обеспечивает обоснованный выбор конструктивных параметров деталей, параметров нагрузки и закрепления, а также необходимую прочность, жесткость, собственные частоты колебаний и минимальную массу. Для реализации данной задачи разработаны алгоритмы и программы, позволяющие синтезировать по определенным критериям конструктивные элементы корпусов редукторов, зубчатых колес, валов, выполнять обоснованный выбор подшипников и др. Во время выполнения диссертационных исследований был создан испытательный стенд с замкнутым силовым потоком для исследования нагрузочной способности редукторов и колебательных процессов на режимах, соответствующих реальным условиям эксплуатации. Результаты исследований на испытательном стенде позволили проверить адекватность математической и физической моделей и определить нагрузки на зубцы цилиндрических зубчатых передач с учетом колебательных процессов. В то же время были предложены рекомендации для уменьшения массы корпусов и деталей редуктора с одновременным обеспечением их прочности и виброустойчивости. Выполненные исследования и полученные результаты позволили определить экономическую эффективность от внедрения предложенных мероприятий многопараметрического синтеза конструктивных элементов цилиндрических редукторов в пределах Украины в сумме 17,5 млн грн. The dissertation is devoted to the further development of the scientific foundations which are related to the development of new effective methods of multiparameter synthesis of the main structural elements of cylindrical reducers, which provide a reduction in the time for structural synthesis and parametric optimization with simultaneous expansion of possibilities for solving complex problems and ensuring quality and reliability. during operation. In the dissertation the dynamic mathematical model of oscillation of a cylindrical gear transmission is developed taking into account the quality of manufacturing of lateral working surface of the teeth after worm cutters milling. Also obtained theoretical dependences for determining the effect of friction of the teeth profiles in the affected cylindrical gear transmission on damping of forced oscillations. It is worth noting the proposed method for predicting the reliability of cylindrical gearboxes using statistical simulation methods and multiparameter synthesis of the structure and structural elements of cylindrical reducers on the basis of optimization models using the Monte Carlo method and software based on the C# medium, which provide sufficient accuracy and speed of calculations. Based on the developed methods of multi-parameter synthesis of structural elements of cylindrical reducers, an engineering method for optimal design of structural elements of cylindrical gears is proposed, which provides a reasonable choice of structural parameters of parts, loading and fastening parameters, as well as the required strength, rigidity, own frequency of oscillations and minimum mass. For realization of this task algorithms and programs were developed, allowing to synthesize according to certain criteria the structural elements of bodies of gears, gear wheels, shafts, to carry out the reasonable choice of bearings, etc. During the implementation of the dissertation research, a test stand with a closed power flow was created to investigate the load capacity of the gear units and oscillatory processes at the modes that correspond to the actual operating conditions. The results of the research on the test bench gave an opportunity to check the adequacy of mathematical and physical models and to determine the load on the pin of cylindrical gears taking into account oscillatory processes. At the same time, recommendations were made to reduce the mass of cases and parts of the gear unit while ensuring their strength and vibration resistance. The performed researches and the obtained results made it possible to determine the economic efficiency of implementation of the proposed measures of multi-parameter synthesis of structural elements of cylindrical reducers within Ukraine in the amount of UAH 17,5 million.Item Розрахунок несучої здатності залізобетонних надколонних плит безкапітельно-безбалкових перекриттів методом граничної рівноваги(Видавництво Львівської політехніки, 2015) Павліков, А. М.; Микитенко, С. М.Перспективним напрямком застосовування збірних конструкцій є індустріальний безкапітельно-безбалковий каркас (аналог системи “КУБ”). Сьогодні цей каркас зазнав багатьох удосконалень, а тому його можна запропонувати для вирішення завдань програми забезпечення громадян доступним житлом. До складу каркасу входять колони, елементи жорсткості та плити перекриття. Внутрішні зусилля у плитах перекриття такого каркасу розподіляються нерівномірно, тому доцільно армувати плити відповідно до методики побудови епюри матеріалів. Така методика передбачає улаштування обривів поздовжньої арматури. В основу визначення місць обривів покладено кінематичний спосіб методу граничної рівноваги. Суть його в тому, що гранична рівновага плити описується рівнянням рівності віртуальних робіт між зовнішніми і внутрішніми зусиллями на можливих відповідних переміщеннях цих зусиль. Тому за мету дослідження поставлено розроблення методики розрахунку несучої здатності збірних плит безкапітельно- безбалкової каркасної конструктивної системи на основі кінематичного способу методу граничної рівноваги з використанням методів оптимізації. Запропонований підхід дає змогу враховувати схему обпирання плит та характер прикладання до них навантаження. Плити з обривами поздовжньої арматури більше відповідають умовам розподілу внутрішніх зусиль, що дає можливість зменшити витрати арматурної сталі, економія може становити від 15 до 25 %. Thepromising field of efficient precast structures application is industrial flat plate framework (of “CUBE” system type). For today, this framework has undergone many improvements, and therefore it can be recommended for solving the tasks of the program for providing citizens with affordable housing. Columns, inflexibility elements and floor slabs are included into the framework composition. Internal forces in slabs are distributed unevenly, that is why it is reasonable to reinforce slabs according to the methodology of the materials curve construction. This methodology envisages arranging of longitudinal concrete reinforcement breakages. The kinematic variant of the maximum equilibrium method is the basis of calculation in the present study. Therefore, the aim of the present study was development of the methodology for calculation of precast floor slabs of the flat plate framework structural system’s bearing strength on the basis of kinematic variant of maximum equilibrium method using the optimization methods.The suggested approach allows taking into consideration the floor slab-wall junction scheme and the character of the load application to them.Floor slabs with the precipices of longitudinal concrete reinforcement more answer the terms of internal forces distribution, which permits to reduce the framework steel costs. Savingscanmakefrom 15 to 25 %.