Browsing by Author "Гринишин, Олег Богданович"
Now showing 1 - 2 of 2
- Results Per Page
- Sort Options
Item Модифікування бітумів з парафінистих залишків каучуками і гумою(Національний університет "Львівська політехніка", 2018) Нагурський, Андрій Олегович; Гринишин, Олег Богданович; Національний університет «Львівська політехніка»; Бойченко, Сергій Валерійович; Шевченко, Олена БорисівнаНаведено результати досліджень основних закономірностей процесу модифікування бітумів, одержаних з залишків переробки парафінистих нафт гумовою крихтою і каучуками. Вивчено вплив технологічних чинників на основні показники якості отриманих модифікованих бітумів. Встановлено оптимальні параметри процесу модифікування бітумів. Вивчено термічну стійкість гумової крихти дериватографічним методом. Встановлено механізм модифікування бітумів гумовою крихтою за низьких та високих температур. Наведено результати досліджень фізико-хімічних характеристик трикомпонентних бітумних композицій «бітум : лляна олія : каучук СБС» і «бітум : лляна олія : гумова крихта», які можуть використовуватися для одержання рулонних покрівельних матеріалів холодного нанесення. Вивчено залежність температури розм’якшення, дуктильності, пенетрації, адгезії, еластичності та водостійкості бітумних композицій залежно від їхнього складу. Запропоновано принципову технологічну схему установки одержання модифікованих бітумів та бітумних композицій спеціального призначення. Приведены результаты исследований основных закономерностей процесса модифицирования битумов, полученных из остатков переработки парафинистых нефтей каучуками и резиновой крошкой, полученной в результате измельчения изношенных автомобильных шин. Изучено влияние технологических факторов на основные показатели качества полученных модифицированных битумов. Подтверждена высокая эффективность катионных латексов используемых в качестве модификаторов нефтяных битумов. Установлены оптимальные параметры процесса модифицирования битумов. Изучена термическая стабильность резиновой крошки дериватографическим методом. Установлен механизм модифицирования битумов резиновой крошкой при низких и высоких температурах. Установлено, что при модифицировании нефтяных битумов резиновой крошкой при низких температурах (160-180оС) основным явлением, сопровождающим модификацию, является набухание резиновой крошки, а при высоких температурах (220-250оС) происходит частичная или полная девулканизация резины. Описанный в работе механизм согласуется с результатами дериватографических исследований резиновой крошки, а также с результатами изучения процесса набухания резиновой крошки и результатами золь-гель анализа ГК в процессе модифицирования. Приведены результаты исследований физико-химических характеристик трехкомпонентных битумных композиций «битум: льняное масло: каучук СБС» и «битум: льняное масло: резиновая крошка», которые могут использоваться для получения рулонных кровельных материалов холодного нанесения. Изучена зависимость температуры размягчения, дуктильности, пенетрации, адгезии, эластичности и водостойкости битумных композиций в зависимости от их состава. В результате изучения зависимостей между составами трехкомпонентных смесей и их свойствами определен оптимальный состав битумной композиции, соответствующей всем требованиям, предъявляемым к битумным материалам холодного нанесения, температура размягчения которой достигает 80оС, что значительно лучше существующих аналогов. Предложена принципиальная технологическая схема установки получения модифицированных битумов и битумных композиций специального назначения, которая может работать в трех режимах: модифицирования битума каучуками; модифицирования битума резиновой крошкой; получения битумных композиций для производства на их основе рулонных самоклеящихся кровельных материалов холодного нанесения. The main regularities of the modification process of bitumen produced from the residue of paraffinic oils with rubber crumb and rubbers have been obtained. The effect of operational parameters on the quality indices of the modified bitumen has been investigated. The process optimal parameters have been determined. The thermal stability of the rubber crumb has been studied using derivatography. The mechanism of bitumen modification with rubber crumb has been established at low and high temperatures. The experimental results about the physico-chemical characteristics of three-component compositions bitumen : linseed oil : SBS rubber and bitumen : linseed oil : rubber crumb may be used for the production of cold applied roll roofing and insulating materials. The dependence of softening temperature, ductility, penetration, adhesion, elasticity and waterproofness of bitumen compositions depending on their structure has been studied. The schematic flowsheet to produce modified bitumen and bitumen compositions of special application was proposed.Item Регенерація відпрацьованих мінеральних моторних олив(Національний університет "Львівська політехніка", 2019) Корчак, Богдан Орестович; Гринишин, Олег Богданович; Національний університет «Львівська політехніка»; Бойченко, Сергій Валерійович; Шевченко, Олена БорисівнаВивчено зміну складу та експлуатаційних властивостей ВММО марок М-10ДМ і NORMAL 15W40 після використання в двигунах внутрішнього згоряння та запропоновано імовірний механізм перетворення компонентів оливи. За допомогою вакуумної перегонки одержано регенеровані оливи, що характеризуються кращими в’язкісно-температурними властивостями, нижчими кислотним числом, вмістом механічних домішок, коксивністю, зольністю, а також вищою температурою спалаху, ніж відпрацьовані оливи. Розроблено метод очищення відпрацьованих олив карбамідом з метою зниження їхнього кислотного числа. Розроблено метод термоокиснювальної регенерації ВММО, який полягає в доокисненні первинних продуктів окиснення, які входять до складу відпрацьованих олив, в наджорстких умовах з подальшим відділенням регенерованої оливної фракції вакуумною перегонкою. Розроблено основи технології комплексного методу регенерації ВММО, який включає процес термоокиснювальної регенерації, вакуумної перегонки та доочищення регенерованої оливи карбамідом. Изучено изменение состава и эксплуатационных свойств отработанных минеральных моторных масел марок М-10ДМ и NORMAL 15W40 после использования в двигателях внутреннего сгорания и предложено вероятный механизм преобразования компонентов масла. С помощью вакуумной перегонки получены регенерированные масла, характеризуются лучшими вязкостно-температурными свойствами, низшими кислотным числом, содержанием механических примесей, коксуемостью, зольностью, а также более высокой температурой вспышки, чем отработанные масла. Разработан метод очистки отработанных масел карбамидом с целью снижения их кислотного числа. Установлено, что при оптимальных условиях проведения процесса (температура – 140 ℃, продолжительность – 80 мин, количество карбамида – 5% масс. на отработанное масло) можно получить масло, очищенное от кислородсодержащих продуктов старения на 71-88%, что подтверждено ИК-спектральным анализом. Разработан метод термоокислительной регенерации отработанных минеральных моторных масел, который заключается в доокислении первичных продуктов окисления, которые входят в состав отработанных масел, в сверхжестких условиях с последующим отделением регенерированной масляной фракции вакуумной перегонкой. При установленных оптимальных условиях процесса (температура – 200 ℃, давление – 2 МПа, продолжительность – 2,0 ч, расход воздуха – 1,5 мин-1) получены регенерированные масла, которые по сравнению с отработанными, характеризовались на 7,2-11,3% высшим индексом вязкости, на 93,3-97,6% низшей зольностью, на 29,1-39,1% низшей коксуемостью и на 46,5-50,5% меньшим кислотным числом. Разработана поточная схема комплексного метода регенерации отработанных минеральных моторных масел, в состав которого входят процессы термоокислительной регенерации, вакуумной перегонки и очистки регенерированных масел в присутствии кристаллического карбамида. Данная технология позволяет получать регенерированное масло с выходом 70-72% масс., которое соответствует всем требованиям к базовым маслам соответствующих марок. Разработана принципиальная технологическая схема установки комплексной регенерации отработанных минеральных моторных масел и технологическая карта процесса, рассчитан материальный баланс. Проведен укрупненный расчет себестоимости целевых продуктов процесса и установлено, что себестоимость регенерированных предложенным методом масел на 32-35% ниже себестоимости свежих базовых масел. Changes in the composition and performance characteristics of used mineral motor oils (UMMO) − M-10DM and NORMAL 15W40 − after being used in internal combustion engines, have been studied, and a likely mechanism for converting oil components has been suggested. By means of vacuum distillation, recovered oils were derived, which were found to exhibit better viscosity-temperature properties, the lower acid number as well as the content of mechanical impurities, cokeability, ash content, and the higher flash point as compared to used oils. A method was developed to purify used oils using carbamide so as to reduce the acid value. A technique of thermo-oxidative recovery of UMMO has been devised, residing in full oxidation of primary oxidation products, which are part of the used oils, under superharsh conditions subsequently extracting a regenerated oil fraction by using vacuum distillation. The thesis illustrates how the underlying technology of the complex method of UMMO recovery, including the process of thermo-oxidative reclamation, vacuum distillation, and a second-stage treatment of recovered oil with carbamide were devised.