Розробка та дослідження моделі електропривода «перетворювач частоти - вентильний реактивний двигун»

Abstract

Актуальність обраної теми зумовлена необхідністю створення надійних і енергоефективних приводів, придатних до експлуатації у складних умовах. ВРД, як один із найперспективніших типів безщіточних машин, має потенціал стати основою для нової генерації електроприводів, здатних забезпечити високу ефективність, гнучкість керування і мінімальні витрати на технічне обслуговування. У вступі роботи розкрито питання актуальності застосування вентильних реактивних двигунів в народному господарстві. Перший розділ присвячений огляду та аналізу сучасних вентильних реактивних машин порівняно з двигунами з постійними магнітами та асинхронними двигунами, їх переваги та недоліки, перспективи застосування. У другому розділі проведено аналіз застосування електроприводів з вентильним реактивним двигуном в системі «перетворювач?вентильний реактивний двигун». Розглянуті область застосування таких електроприводів, їх переваги та недоліки. Здійснено порівняння давачевих та бездавачевих систем керування вентильним реактивним двигуном. В третьому розділі розглянута розробка в MATLAB моделі електропривода «перетворювач ?вентильний реактивний двигун». В четвертому розділі здійснено дослідження моделі електропривода «перетворювач частоти?вентильний реактивний двигун» в різних потенційно можливих режимах експлуатації: запуск, усталений режим роботи, зміна завдання на швидкіть обертання двигуна, накид навантаження, робота на низьких швидкостях. У розділі 5 зроблено огляд питань охорони праці та безпеки жеттєдіяльності. Шостий розділ присвячений економічній частині, і в цьому розділі було описано розрахунок основних етапів, їх економічну доцільність. Об’єкт дослідження – електропривод перетворювач?вентильний реактивний двигун. Предмет дослідження – перехідні процеси в електроприводі перетворювач ?вентильний реактивний двигун, зміна завдання на швидкіть обертання двигуна, накид навантаження, робота на низьких швидкостях. Мета дослідження: розробити ефективну модель системи перетворювач?вентильний реактивний двигун.модель.

The relevance of the chosen topic is due to the need to create reliable and energyefficient drives suitable for operation in difficult conditions. Brushless DC motors, as one of the most promising types of brushless machines, have the potential to become the basis for a new generation of electric drives capable of providing high efficiency, control flexibility and minimal maintenance costs. The introduction of the work reveals the relevance of the use of switched reluctance motor in the national economy. The first section is devoted to a review and analysis of modern switched reluctance motor compared to permanent magnet and asynchronous motors, their advantages and disadvantages, and application prospects. The second section analyzes the use of electric drives with a switched reluctance motor in the "converter- switched reluctance motor" system. The scope of application of such electric drives, their advantages and disadvantages are considered. A comparison of sensor and sensorless switched reluctance motor control systems is made. The third section discusses the development of the “converter- switched reluctance motor ” electric drive model in MATLAB. In the fourth section, the “frequency converter- switched reluctance motor” electric drive model was studied in various potentially possible operating modes: start-up, steady-state operation, change of the engine speed task, load surge, operation at low speeds. In section 5, an overview of labor protection and safety issues is given. The sixth section is devoted to the economic part, and this section describes the calculation of the main stages and their economic feasibility. Study object – an converter–switched reluctance motor electric drive. Scope of research – transient processes processes in the converter– switched reluctance motor electric drive, change of the motor speed task, load surge, operation at low speeds. Goal of research – to develop an effective model of the converter– switched reluctance motor.