Вдосконалення роботи автобусного маршруту № 48 у м. Львові

Abstract

Управління міським пасажирським транспортом включає комплекс заходів для побудови надійної, безпечної та зручної транспортної системи міста. Цей процес передбачає створення транспортної мережі, що включає планування маршрутів та складання оптимальних розкладів руху. При цьому, одним із ключових завдань є координація роботи різноманітних видів громадського транспорту для забезпечення безперебійного функціонування системи. Іншим важливим завданням є облаштування транспортної інфраструктури, включаючи зупинкові пункти, автовокзали та кінцеві станції. Ці об'єкти мають бути доступними, безпечними та комфортними для всіх груп пасажирів [1, 2]. Ефективне керування перевезеннями базується на врахуванні потреб міських жителів та систематичному вивченні пасажиропотоків. Це забезпечує можливість адаптувати частоту рейсів відповідно до денної активності та навантаження на конкретних напрямках. Крім цього, необхідним є впровадження системи моніторингу якості транспортних послуг, що охоплює систематичний технічний контроль транспортних засобів, оцінку їх технічного стану та заходи з підвищення безпеки перевезень і створення комфортних умов для всіх пасажирів. Щодо оптимізації міських транспортних маршрутів, то цей напрямок роботи спрямований на покращення існуючої мережі для підвищення її ефективності та кращого задоволення потреб пасажирів. З цією метою здійснюється детальний аналіз найбільш завантажених ділянок, параметрів пасажиропотоків тощо [3, 4]. Об’єкт дослідження – автобусний маршрут руху №48, який проходить між зупинками «Галицьке перехрестя» та «вул. Кричевського». Предмет дослідження – значення параметрів пасажиропотоків на досліджуваному автобусному маршруті руху та їх зміна протягом доби. Мета дослідження – покращити ефективність роботи автобусного маршруту № 48 у м. Львові та підвищити якість обслуговування пасажирів на ньому. У роботі відображено результати натурних досліджень пасажиропотоків на автобусному маршруті №48, які проводилися у три періоди, зокрема: ранковий, обідній та вечірній. За результатами досліджень встановлено значення потужності пасажиропотоку та пасажирообмін зупинок громадського транспорту. Це було вхідними даними для розрахунку необхідної кількості рухомого складу на маршруті та визначення інтервалів руху. На основі цього створено графіки відправлення автобусів з кінцевих пунктів.Urban passenger transport management includes a set of measures to build a reliable, safe and convenient transport system for the city. This process involves the creation of a transport network, including route planning and the development of optimal timetables. At the same time, one of the key tasks is to coordinate the work of various types of public transport to ensure the smooth functioning of the system. Another important task is the arrangement of transport infrastructure, including bus stops, bus stations, and terminal stations. These facilities must be accessible, safe, and comfortable for all groups of passengers [1, 2]. Effective transport management is based on taking into account the needs of urban residents and systematically studying passenger flows. This makes it possible to adapt the frequency of trips to the daily activity and load on specific routes. In addition, it is necessary to introduce a system for monitoring the quality of transport services, including systematic technical control of vehicles, assessment of their technical condition, and measures to improve transport safety and create comfortable conditions for all passengers. As for the optimisation of urban transport routes, this area of work is aimed at improving the existing network to increase its efficiency and better meet the needs of passengers. To this end, a detailed analysis of the busiest sections, passenger flow parameters, etc. is carried out [3, 4]. Study object – the bus route No. 48, which runs between the stops “Halytske Perekrestya” and “Krychevskoho Street”. Scope of research – the value of passenger flow parameters on the studied bus route and its change during the day. Goal of research – to improve the efficiency of bus route No. 48 in Lviv and to increase the quality of passenger service on it. The thesis presents the results of field studies of passenger flows on bus route No. 48, which were carried out in three periods, in particular: morning, lunchtime and evening. Based on the results of the studies, the passenger flow capacity and passenger exchange of public transport stops were determined. This was the input data for calculating the required number of rolling stock on the route and determining the intervals. Based on this, bus departure schedules from the end points were created.