Удосконалення карданної передачі автомобіля вантажністю 12500 кг

Abstract

Робота містить пояснювальну записку та графічну частину. Пояснювальна записка складається зі вступу, загальної, конструкторської частин, додатків з: економічною частиною, охороною праці. У вступі означено актуальність теми, значення карданної передачі, її вплив на тягово-швидкісні характеристики, безпеку та ресурс агрегатів. В загальній частині розглянуто загальну конструкцію автомобілів підвищеної прохідності. Прототип автомобіля та історія його виникнення були детально описані. Обгрунтовано застосування карданних передач, вимоги до конструкції та основна класифікація. Вибрана і описана раціональна конструкція карданної передачі вантажного автомобіля підвищеної прохідності вантажністю 12500 кг і її розміщення на автомобілі. Також наведені основні оціночні параметри. В конструкторській частині проведено обчислення карданного валу де обраховані зусилля на основні елементи конструкції та критичної частоти обертання. В економічній частині виконано аналіз техніко-економічного рівня і конкурентоспроможності зпроектованого карданної передачі вантажного автомобіля підвищеної прохідності вантажністю 12500 кг. Вибрані параметри вантажного автомобіля підвищеної прохідності вантажністю 12500 кг з карданною передачею наведені в розділі «Охорона праці» відповідають всім регламентованим нормам. В графічній частині проекту наведені: автомобіль КрАЗ-255, карданний вал переднього моста, деталювання основних деталей карданна передача, специфікації до складальних креслень.The work contains an explanatory note and a graphic part. The explanatory note consists of an introduction, general, design parts, and appendices with an economic part and labor protection. The introduction outlines the relevance of the topic, the importance of the driveline, its impact on traction and speed characteristics, safety, and service life of the units. The general section discusses the general design of off-road vehicles. The prototype of the vehicle and the history of its origin were described in detail. The use of drivetrains, design requirements and basic classification are substantiated. The rational design of a cardan transmission for an off-road truck with a payload of 12500 kg and its placement on the vehicle is selected and described. The main evaluation parameters are also given. In the design part, the cardan shaft was calculated to determine the loads on the main structural elements and the critical rotation frequency. In the economic part, we analyzed the technical and economic level and competitiveness of the designed universal drive for an off-road truck with a payload of 12500 kg. The selected parameters of the all-terrain truck with a payload of 12500 kg with a cardan transmission given in the section “Labor protection” comply with all regulated standards. The graphic part of the project contains: KrAZ-255 truck, front axle driveshaft, details of the main parts of the driveline, specifications for assembly drawings.