Аналіз відповідності технічного стану ділянки залізничної колії європейським вимогами безпеки та сумісності

Abstract

Магістерська робота присвячена аналізу відповідності технічного стану дільниці залізничної колії Львів – Мостиська сучасним європейським вимогам безпеки та сумісності відповідно до положень технічних специфікацій інтероперабельності TSI INF, стандартів EN 13848, рекомендацій UIC та чинних нормативних документів України. Актуальність теми зумовлена процесами євроінтеграції України, розвитком міжнародних транспортних коридорів, а також реалізацією проєкту будівництва колії європейського стандарту 1435 мм «Мостиська – Скнилів», що суттєво підвищує вимоги до технічного стану суміжної інфраструктури. За таких умов особливого значення набуває забезпечення геометричної стабільності колії, надійності верхньої будови, стрілочних переводів, земляного полотна та ефективності систем водовідведення. Об’єкт дослідження – залізнична колія дільниці Львів – Мостиська як елемент транспортної інфраструктури. Предмет дослідження – технічний стан елементів залізничної колії (рейки, шпали, скріплення, баласт, стрілочні переводи, земляне полотно, водовідведення) та їх відповідність вимогам безпеки і сумісності Європейського Союзу. Мета дослідження – аналіз відповідності технічного стану дільниці залізничної колії Львів – Мостиська європейським вимогам безпеки та сумісності і розробка комплексу рекомендацій щодо її приведення у відповідність до вимог TSI INF та стандартів ЄС. У роботі виконано аналіз нормативної бази Європейського Союзу у сфері безпеки та сумісності залізничної інфраструктури, наведено характеристику досліджуваної дільниці колії та умов її експлуатації, здійснено оцінку фактичного технічного стану основних елементів інфраструктури відповідно до вимог TSI INF і європейських стандартів. Встановлено, що при загалом допустимому рівні експлуатаційної безпеки дільниця Львів – Мостиська не повною мірою відповідає сучасним вимогам ЄС щодо довготривалої стабільності параметрів та інтероперабельності. За результатами дослідження розроблено комплекс технічних, організаційних та управлінських заходів, спрямованих на модернізацію верхньої будови колії, стрілочних переводів, баластного шару, земляного полотна та систем водовідведення, а також упровадження цифрової діагностики, ризик-орієнтованого управління і підвищення кваліфікації персоналу Львівської дистанції колії. Обґрунтовано, що реалізація запропонованих заходів дозволить знизити рівень технічних відмов, підвищити стабільність геометрії колії, скоротити експлуатаційні витрати, підвищити швидкості руху та забезпечити інтероперабельність із залізничною мережею Європейського Союзу.The Master’s thesis is devoted to the analysis of the compliance of the technical condition of the Lviv – Mostyska railway track section with modern European safety and interoperability requirements in accordance with the provisions of the Technical Specifications for Interoperability (TSI INF), EN 13848 standards, UIC recommendations, and the current regulatory documents of Ukraine. The relevance of the topic is determined by Ukraine’s European integration processes, the development of international transport corridors, as well as the implementation of the project for the construction of the European standard 1435 mm gauge railway “Mostyska – Sknyliv”, which significantly increases the requirements for the technical condition of the adjacent infrastructure. Under these conditions, ensuring the geometric stability of the track, the reliability of the superstructure, turnouts, subgrade, and the efficiency of drainage systems becomes especially important. Object of the study – the railway track of the Lviv – Mostyska section as an element of transport infrastructure. Subject of the study – the technical condition of railway track elements (rails, sleepers, fastenings, ballast, turnouts, subgrade, and drainage systems) and their compliance with the safety and interoperability requirements of the European Union. Purpose of the study – to analyze the compliance of the technical condition of the Lviv – Mostyska railway section with European safety and interoperability requirements and to develop a set of recommendations for bringing it into conformity with the requirements of TSI INF and EU standards. The paper analyzes the regulatory framework of the European Union in the field of railway infrastructure safety and interoperability, presents the characteristics of the studied railway section and its operating conditions, and assesses the actual technical condition of the main infrastructure elements in accordance with the requirements of TSI INF and European standards. It has been established that, despite an overall acceptable level of operational safety, the Lviv – Mostyska section does not fully comply with the modern EU requirements for long-term parameter stability and interoperability. Based on the research results, a комплекс of technical, organizational, and managerial measures aimed at modernizing the track superstructure, turnouts, ballast layer, subgrade, and drainage systems has been developed, as well as the introduction of digital diagnostics, risk-oriented management, and advanced training of the personnel of the Lviv Track Maintenance Division. It is substantiated that the implementation of the proposed measures will reduce the level of technical failures, increase the stability of track geometry, decrease operating costs, increase traffic speeds, and ensure interoperability with the railway network of the European Union.