Вдосконалення процесу перевезення пасажирів на маршруті № 19 у м. Львові

Abstract

Удосконалення організації пасажирських перевезень на автобусному маршруті № 19 відбувається за результатами дослідження пасажиропотоку. Для вивчення попиту на послуги пасажирського транспорту в автомобільному секторі враховуються такі методи, як дослідження ступеня задоволення національних потреб, розробка мережі маршрутів, мінімізація конструкції транспортного засобу, обґрунтування та врахування плати за пасажирські перевезення тощо. Візуальні методи для дослідження пасажиропотоків використовується як фізичний, обліковий і табличний метод [1]. Для дослідження пасажиропотоку на автобусних маршрутах обрано табличний метод. Пасажиропотік – це кількість пасажирів, перевезених або запланованих до перевезення в одному напрямку на маршрутній мережі протягом певного періоду часу. Мета дослідження – визначити значення пасажирського транспорту та виявити та висвітлити його важливі закономірності та характеристики [2]. Для дослідження пасажиропотоку на найбільш завантажених автобусних маршрутах рекомендовано табличний метод розрахунку кількості пасажирів, які висаджуються та висаджуються на зупинці [3]. Цей метод дає найбільш вичерпні дані про пасажиропотік, включаючи показники, що характеризують розподіл пасажиропотоку між зупинками на автобусному маршруті [4]. Рекомендується для використання на маршрутах загального користування в міських і заміських зонах. Розрахунок основних показників роботи автобусів на міських маршрутах здійснюється з урахуванням даних пасажиропотоку. Досліджено також якість обслуговування, яка є однією з проблем транспортного обслуговування м. Львова. Низька якість обслуговування в першу чергу зумовлено: - застосуванням рухомого складу, який часто не призначеного для міських перевезень пасажирів транспортом загального користування; - невідповідним станом салону транспортного засобу (санітарний стан, наявність сторонніх предметів в салоні, несправні пасажирські сидіння і т. д.); - недостатньо ввічливим ставленням екіпажу, відсутністю додаткових інформаційних послуг, надання яких практикується в громадському транспорті розвинених країн - неприйнятним в деяких випадках інтервалом руху транспортних засобів за маршрутом (найчастіше час очікування автобуса значно перевищує визначений розкладом внаслідок транспортних заторів на вулично-дорожньої мережі); - низьким технічним і санітарним станом зупиночних пунктів (кінцевих і проміжних), відсутністю інформації про рух рухомого складу. Об’єкт дослідження – міський маршрут загального користування №19. Предмет дослідження – пасажиропотік на досліджуваному маршруті. Мета дослідження: вдосконалення перевізного процесу на автобусному маршруті. В результаті проведених досліджень організацію перевезень пасажирів на автобусному маршруті проведено двома методами. Перший метод – внесено корективи у діючий розклад руху та замінено автобуси середнього класу на автобуси великого класу. Другий метод – збільшення кількісті автобусів середнього класу на маршруті та розроблено новий розклад руху для зменшення очікування автобусів пасажирами. Розглянувши два варіанти проведення покращення на міському маршруті, розробивши нові розклади руху, прийнято рішення запроваджувати варіант №2, оскільки він є більш економічно – доцільним для підприємства. Цей варіант є привабливим для обох сторін – для населення та підприємства. Для населення – збільшення кількості автобусів на маршруті на одну одиницю, що має призвести до зменшення черг на зупиночних пунктах та комфортабельного перевезення. Для підприємства значна економія на паливі для автобусів великого класу, яка є значно більшою за витрати на заробітну плату водіям автобусів середнього класу.

The improvement of the organization of passenger transportation on bus route No. 19 is based on the results of a passenger flow study. To study the demand for passenger transport services in the automobile sector, such methods as the study of the degree of satisfaction of national needs, the development of the route network, the minimization of the vehicle structure, the justification and consideration of passenger transportation fees, etc. are taken into account. Visual methods for the study of passenger flows are used as a physical, accounting and tabular method [1]. The tabular method was chosen for the study of passenger flow on bus routes. Passenger traffic is the number of passengers carried or scheduled to be carried in one direction on a route network during a certain period of time. The purpose of the research is to determine the importance of passenger transport and to identify and highlight its important regularities and characteristics [2]. To study the passenger flow on the busiest bus routes, a tabular method of calculating the number of passengers getting on and off at a stop is recommended [3]. This method provides the most comprehensive data on passenger traffic, including indicators characterizing the distribution of passenger traffic between stops on the bus route [4]. Recommended for use on public routes in urban and suburban areas. The calculation of the main performance indicators of buses on city routes is carried out taking into account passenger flow data. The quality of service, which is one of the problems of transport service in the city of Lviv, was also studied. The low quality of service is primarily caused by: - the use of rolling stock, which is often not intended for urban transportation of passengers by public transport; - improper condition of the interior of the vehicle (sanitary condition, presence of foreign objects in the interior, faulty passenger seats, etc.); - insufficiently polite attitude of the crew, lack of additional information services, the provision of which is practiced in the public transport of developed countries - unacceptable in some cases the interval of movement of vehicles along the route (most often the waiting time for the bus significantly exceeds the schedule determined due to traffic jams on the street and road network); - low technical and sanitary condition of stopping points (terminal and intermediate), lack of information about the movement of rolling stock. The object of the study is public city route No. 19. The subject of the study is the passenger flow on the studied route. The purpose of the study: improvement of the transportation process on the bus route. As a result of the conducted research, the organization of passenger transportation on the bus route was carried out by two methods. The first method is to make adjustments to the current timetable and replace medium-class buses with large-class buses. The second method is to increase the number of middle-class buses on the route and develop a new timetable to reduce the waiting time for buses by passengers. After considering two options for improving the city route, developing new traffic schedules, it was decided to implement option #2, as it is more economically feasible for the company. This option is attractive for both parties - for the population and the enterprise. For the public – an increase in the number of buses on the route by 1 units, which should lead to a reduction in queues at bus stops and comfortable transportation. For the enterprise, the fuel savings for the large-class buses are significant, which is significantly greater than the wage costs for the middle-class bus drivers.