Оцінка показників, що характеризують мережу зупинкових пунктів громадського транспорту м. Львова

Abstract

Сучасні міста стикаються з численними викликами у сфері організації ефективної та доступної транспортної системи. Однією з ключових складових цієї системи є мережа зупинок громадського транспорту, яка визначає зручність пересування для мешканців. Від її структури, щільності, розміщення та інтеграції з іншими видами транспорту залежить якість транспортного обслуговування, час у дорозі, можливості пересадок, а також ступінь привабливості громадського транспорту як альтернативи приватному автомобілю.. Зупинки громадського транспорту є не просто частиною транспортної інфраструктури, а й елементом міського середовища, який сприяє покращенню громадських просторів [1-2]. Структура маршрутної мережі Львова характеризується значною кількістю кінцевих та змішаних зупинок, що є важливими елементами транспортної системи. Функціонування зупинок є важливим елементом якості транспортного обслуговування населення [3-4]. Метою дослідження є розрахунки та аналіз параметрів мережі зупинкових пунктів Львова. За результатами дослідження виконано такі завдання: 1) охарактеризовано маршрутну мережу міста Львова; 2) проаналізовано розвиток та основні сучасні характеристики мережі зупинок громадського транспорту Львова; 3) проведено розрахунки рівня забезпеченості зупинками жителів окремих адміністративних районів Львова та населених пунктів Львівської ОТГ; 4) проведено оцінку зупинок за їх приналежністю до маршрутів і розташуванням на маршруті; 5) розраховано індекси пересадки основних трансферних зупинок мережі; 6) розраховано втрати від простоїв транспортних засобів маршрутів громадського транспорту в зоні зупинокModern cities face numerous challenges in organizing an efficient and accessible transportation system. One of the key components of this system is the public transport stop network, which determines the convenience of mobility for residents. The quality of transport services, travel time, transfer opportunities, and the overall attractiveness of public transport as an alternative to private cars depend on the structure, density, location, and integration of this network with other modes of transport. Public transport stops are not just elements of transport infrastructure but also parts of the urban environment that contribute to the improvement of public spaces [1–2]. The structure of Lviv’s route network is characterized by a significant number of terminal and mixed stops, which are important elements of the transport system. The functioning of stops plays a vital role in the quality of transport services provided to the population [3–4]. The aim of this study is to calculate and analyze the parameters of the public transport stop network in Lviv. According to the results of the study, the following task was performed: 1) the public transport route network of Lviv was characterized; 2) the development and main modern features of Lviv’s public transport stop network were analyzed; 3) calculations were carried out to determine the level of stop availability for residents of individual administrative districts of Lviv and the settlements of the Lviv territorial community; 4) the stops were evaluated based on their affiliation with routes and their locations along the routes; 5) transfer indices for key transfer stops in the network were calculated; 6) losses from public transport vehicle idle time in stop zones were estimated.