Вдосконалення процесу перевезення пасажирів на автобусному маршруті № 16 у м. Львові

Abstract

У роботі розглянуто актуальне питання вдосконалення пасажирських перевезень на прикладі міського автобусного маршруту №16 у місті Львові. Цей маршрут є одним із найважливіших у транспортній системі міста, оскільки забезпечує зв’язок густонаселених житлових районів із центральними частинами міста, транспортними вузлами та соціально важливими об’єктами, зокрема – залізничним вокзалом. Враховуючи зростання кількості пасажирів, нерівномірний розподіл навантаження протягом доби та підвищені вимоги до комфорту й безпеки перевезень, виникає необхідність комплексного аналізу ефективності функціонування маршруту й розробки заходів з його оптимізації [1–2]. У межах дослідження проведено натурні спостереження за рухом автобусів та пасажиропотоками в різні періоди доби, виконано їх класифікацію за піковістю, визначено середню кількість пасажирів у години пік та міжпіковий період. На основі отриманих даних побудовано епюру розподілу пасажиропотоку на маршруті, що дозволило встановити нерівномірність навантаження на окремих ділянках шляху. За результатами графоаналітичного методу обґрунтовано оптимальну кількість автобусів, необхідних для обслуговування маршруту протягом доби – 20 одиниць замість 13, що експлуатуються нині [3–5]. Крім того, в роботі виконано аналіз інфраструктурного стану зупинок, включно з наявністю навісів, лавок, візуальної інформації для пасажирів та доступності для осіб з інвалідністю. Виявлено, що низка зупинок потребує оновлення та облаштування відповідно до сучасних стандартів безбар’єрності. Також у роботі звертається увага на особливо складні ділянки маршруту з точки зору безпеки руху, зокрема вузькі повороти, які створюють труднощі для великогабаритних автобусів і можуть бути потенційно аварійно-небезпечними. Окремий розділ дослідження присвячений економічному обґрунтуванню ефективності функціонування маршруту. Було здійснено розрахунки витрат на оплату праці водіїв, на паливо, технічне обслуговування, амортизацію автобусів і споруд, витрати на інфраструктуру та страхові внески. Паралельно визначено доходи підприємства на основі обрахованої кількості пасажирів та встановленої вартості квитка [4]. Також у роботі розглядаються вимоги до водіїв, які залучаються до обслуговування маршруту, порядок передрейсового медичного та технічного контролю, вимоги до організації робочого місця водія, а також регламентація їх праці й відпочинку. Це має вирішальне значення для забезпечення безпеки руху та якісного обслуговування пасажирів. Об’єкт дослідження: міський автобусний маршрут №16 у місті Львові. Предмет дослідження: організаційно-технічні та економічні аспекти функціонування автобусного маршруту та методи його оптимізації. Мета дослідження: розробка комплексу технічних, організаційних та економічних заходів щодо підвищення ефективності функціонування автобусного маршруту №16 з урахуванням реального пасажиропотоку, умов руху та вимог до якості обслуговування. Завдання дослідження: – дослідити існуючий стан маршруту №16, зокрема інфраструктуру, пасажиропотік та графік руху; – виконати аналіз наповнюваності автобусів та розподілу пасажирів у різні години доби; – визначити оптимальну кількість транспортних засобів та інтервал руху на маршруті; – проаналізувати технічний стан зупинок, виявити недоліки та розробити рекомендації щодо їх удосконалення.

The paper considers the urgent issue of improving passenger transportation using the example of city bus route No. 16 in the city of Lviv. This route is one of the most important in the city's transport system, as it provides a connection between densely populated residential areas with the central parts of the city, transport hubs and socially important facilities, in particular, the railway station. Given the growth in the number of passengers, uneven distribution of the load during the day and increased requirements for comfort and safety of transportation, there is a need for a comprehensive analysis of the effectiveness of the route and the development of measures to optimize it. As part of the study, field observations of bus traffic and passenger flows were conducted at different times of the day, their classification by peak hours was performed, and the average number of passengers during peak hours and the interpeak period was determined. Based on the data obtained, a diagram of the distribution of passenger flow on the route was constructed, which allowed to establish the unevenness of the load on individual sections of the route. Based on the results of the graph-analytical method, the optimal number of buses required to service the route during the day was substantiated - 20 units instead of the 13 currently in operation. In addition, the work analyzed the infrastructure condition of the stops, including the presence of canopies, benches, visual information for passengers and accessibility for people with disabilities. It was found that a number of stops require renovation and arrangement in accordance with modern barrier-free standards. The work also draws attention to particularly difficult sections of the route from the point of view of traffic safety, in particular, narrow turns, which create difficulties for large buses and can be potentially dangerous. A separate section of the study is devoted to the economic justification of the efficiency of the route's operation. Calculations were made of costs for driver wages, fuel, maintenance, depreciation of buses and structures, infrastructure costs and insurance premiums. In parallel, the company's income was determined based on the calculated number of passengers and the established ticket price. The work also considers the requirements for drivers involved in servicing the route, the procedure for pre-trip medical and technical control, requirements for the organization of the driver's workplace, as well as the regulation of their work and rest. This is of crucial importance for ensuring traffic safety and high-quality passenger service. Object of the study: city bus route No. 16 in the city of Lviv. Subject of the study: organizational, technical and economic aspects of the functioning of the bus route and methods for its optimization. Purpose of the study: development of a set of technical, organizational and economic measures to increase the efficiency of the functioning of bus route No. 16, taking into account real passenger traffic, traffic conditions and requirements for the quality of service. ? Research objectives: – to investigate the current state of route No. 16, in particular the infrastructure, passenger traffic and traffic schedule; – to perform an analysis of bus occupancy and passenger distribution at different times of the day; – to determine the optimal number of vehicles and the interval of movement on the route; – to analyze the technical condition of stops, identify shortcomings and develop recommendations for their improvement.