Обґрунтування підвищення ефективності міжнародних пасажирських перевезень на напрямку Перемишль (Республіка Польща) – Хирів (Україна) на основі вимог технічних специфікацій інтероперабельності та розвитку транскордонної мобільності

Abstract

Актуальність дослідження зумовлена необхідністю відновлення та модернізації залізничної інфраструктури, підвищення ефективності міжнародних перевезень і забезпечення інтеграції транспортної системи України з європейським транспортним простором. Об’єкт дослідження – міжнародний пасажирський перевізний процес на дільниці Перемишль – Хирів у системі залізничного транспорту України та Польщі. Предмет дослідження – техніко-експлуатаційні параметри, організаційні умови, інфраструктурні особливості та інформаційно-технологічні рішення, що впливають на ефективність функціонування міжнародного залізничного сполучення на зазначеній дільниці. Мета дослідження – розробити та обґрунтувати комплекс технічних, організаційних, інфраструктурних і технологічних заходів, спрямованих на відновлення та оптимізацію роботи пасажирських поїздів за маршрутом Перемишль – Хирів, а також оцінити їх ефективність з позицій пропускної спроможності, пасажиропотоку, часу поїздки та соціально-економічного впливу. Завдання дослідження: - проаналізувати нормативно-правові акти ЄС та України, стандарти інтероперабельності й вимоги мережі TEN-T щодо організації міжнародних пасажирських перевезень. - дослідити інфраструктурний, технічний та логістичний стан дільниці Перемишль – Хирів, прилеглих станцій та існуючих пасажирських і транскордонних потоків. - виконати моделювання перевізного процесу, включно з розрахунком пропускної спроможності, параметрів швидкості, часу обороту та можливих сценаріїв організації руху. - розробити технічні й організаційні рішення щодо відновлення та оптимізації міжнародного сполучення та оцінити економічну й соціально-економічну ефективність їх реалізації. - обґрунтувати перспективи подальшого розвитку маршруту, зокрема інтеграцію з туристичними центрами Самбір – Дрогобич – Трускавець. У процесі дослідження застосовано комплекс сучасних наукових і прикладних методів: аналіз нормативної документації ЄС та України, інженерно-технічне обстеження інфраструктури, картографічний аналіз, методи транспортного моделювання, статистичні розрахунки, сценарний аналіз та метод порівняльних оцінок. Для визначення перспектив розвитку маршруту проведено SWOT-аналіз, який дозволив виявити сильні та слабкі сторони дільниці, зовнішні можливості й загрози, що впливають на ефективність міжнародного сполучення. Застосування цих методів забезпечило комплексність оцінювання, об’єктивність отриманих результатів та достовірність обґрунтованих рекомендацій. У роботі проаналізовано стан інфраструктури та техніко-експлуатаційні параметри дільниці, виконано моделювання руху та розроблено кілька сценаріїв оптимізації [5-6]. Встановлено, що за рахунок удосконалення організації руху час поїздки може бути скорочено до 72–79 хв, а пропускну спроможність збільшено до 37 поїздів/добу.The relevance of the research is driven by the necessity to restore and modernize railway infrastructure, increase the efficiency of international transportation, and ensure the integration of Ukraine’s transport system into the European transport space. Object of research – the international passenger transportation process on the Przemysl – Khyriv railway section within the railway systems of Ukraine and Poland. Subject of research – technical and operational parameters, organizational conditions, infrastructural characteristics, and information-technological solutions influencing the efficiency of international railway services on this section. Purpose of research – to develop and substantiate a set of technical, organizational, infrastructural, and technological measures aimed at restoring and optimizing the operation of passenger trains on the Przemysl – Khyriv route, as well as to assess their efficiency in terms of line capacity, passenger flow, travel time, and socio-economic impact. Research tasks: - to analyze the EU and Ukrainian regulatory frameworks, interoperability standards, and TEN-T requirements related to the organization of international passenger rail transport. 8 -to examine the infrastructural, technical, and logistical conditions of the Przemysl – Khyriv section, its adjacent stations, as well as existing passenger and cross-border mobility flows. to perform transport process modelling, including the calculation of line capacity, speed parameters, train turnaround time, and possible operational scenarios. - to develop technical and organizational solutions for the restoration and optimization of international rail services, and to assess their economic and socio-economic efficiency. - to substantiate the prospects for further development of the route, including integration with tourist destinations such as Sambir, Drohobych, and Truskavets. A set of modern scientific and applied research methods has been used throughout the study: analysis of EU and Ukrainian regulatory documentation, engineering and technical inspection of infrastructure, cartographic analysis, transport modelling techniques, statistical calculations, scenario analysis, and comparative evaluation. To determine the further development prospects of the route, a SWOT analysis was conducted, which revealed strengths and weaknesses of the section, as well as external opportunities and threats influencing its efficiency. The application of these methods ensured a comprehensive assessment, objectivity of results, and reliability of the developed recommendations. The study presents an analysis of infrastructure conditions and technical-operational parameters, develops and applies a movement modelling approach, and constructs several optimization scenarios [5–6]. It has been established that improving train operation can reduce travel time to 72–79 minutes and increase line capacity to 37 trains per day.