Оцінка параметрів функціонування автобусного маршруту № 41 у м. Львові

Abstract

Організація стабільної та якісної роботи міських автобусних маршрутів є важливим завданням розвитку транспортної системи міста Львова [1]. Особливої уваги потребує аналіз параметрів руху автобусів, оцінка пасажиропотоків та визначення оптимального складу рухомого парку для забезпечення ритмічної роботи перевезень та зручності для пасажирів. У роботі проведено докладну характеристику автобусного маршруту №?41, описано його маршрутну мережу, тривалість рейсів та особливості завантаженості протягом доби [2]. Значну увагу приділено проведенню графоаналітичного розрахунку, що дозволяє чітко визначити кількість автобусів, необхідних для роботи на маршруті у різні години дня, враховуючи пікові та міжпікові періоди [3]. Такий підхід забезпечує рівномірність обслуговування пасажирів і дозволяє уникнути перевантаження окремих рейсів. На основі розрахованих показників запропоновано рекомендації щодо складання розкладу руху автобусів та режиму роботи водіїв. Економічна частина роботи містить обґрунтування витрат підприємства та визначення рентабельності перевезень з урахуванням запропонованих змін [4]. Питання охорони праці висвітлено у контексті дотримання норм тривалості робочого часу та відпочинку водіїв [5]. За результатами дослідження виконано такі завдання: 1) проведено характеристику маршруту №?41, наведено його основні параметри та схему руху; 2) виконано графоаналітичний розрахунок роботи автобусів з урахуванням добових коливань пасажиропотоків; 3) запропоновано оптимальну кількість рухомого складу та інтервали руху на маршруті; 4) розраховано основні економічні показники ефективності перевезень; 5) наведено рекомендації з організації праці водіїв відповідно до вимог безпеки руху та охорони праці.The organization of stable and high-quality urban bus transportation is an important task for developing the transport system of the city of Lviv [1]. Special attention must be paid to analyzing the operating parameters of buses, assessing passenger flows, and determining the optimal composition of the vehicle fleet to ensure regular service and passenger convenience. This work provides a detailed description of bus route № 41, its network layout, trip duration, and features of passenger load distribution throughout the day [2]. Significant attention is given to performing a graph-analytical calculation, which makes it possible to determine the required number of buses for different times of the day, taking into account peak and off-peak periods [3]. This approach ensures balanced passenger service and helps avoid overcrowding on individual trips. Based on the calculated indicators, recommendations were developed for scheduling bus movements and organizing drivers’ work shifts. The economic section substantiates the company’s transportation costs and calculates the profitability of passenger transportation under the proposed improvements [4]. Occupational safety issues are covered in terms of compliance with working time and rest time standards for drivers [5]. According to the results of the study, the following task was performed: 1) the main characteristics and layout of bus route No. 41 were presented; 2) a graph-analytical calculation of bus operations was performed, considering daily fluctuations in passenger flows; 3) the optimal number of vehicles and service intervals on the route were proposed; 4) the main economic performance indicators of passenger transportation were calculated; 5) recommendations are provided on organizing drivers' work in accordance with road safety and occupational health requirements.