Вдосконалення роботи автобусного маршруту № 9 у м. Львові

Abstract

Дослідження, присвячене вдосконаленню роботи автобусного маршруту № 9 у місті Львові, є актуальним напрямком розвитку міського пасажирського транспорту. Сучасні умови експлуатації маршрутів громадського транспорту вимагають комплексного підходу до аналізу їх функціонування з метою підвищення ефективності перевезень, поліпшення комфорту пасажирів, зниження експлуатаційних витрат та забезпечення безпеки руху. Автобусний маршрут № 9 є одним із важливих маршрутів у мережі міського транспорту Львова, що обслуговується підприємством АТП № 1 і забезпечує перевезення значної кількості пасажирів у різні частини міста. Однак, з урахуванням збільшення пасажиропотоку, зміни транспортної інфраструктури та умов руху, виникає потреба в удосконаленні організації роботи даного маршруту [1–3]. Об’єктом дослідження є автобусний маршрут № 9 у місті Львові, який забезпечує пасажирські перевезення в межах міської транспортної системи. Предметом дослідження виступають технологічні, організаційні та економічні аспекти функціонування маршруту, які впливають на якість обслуговування пасажирів, ефективність перевезень, а також показники рентабельності маршруту. Метою дослідження є розробка пропозицій та рекомендацій щодо вдосконалення роботи автобусного маршруту № 9, що дозволить підвищити його ефективність, знизити експлуатаційні витрати, збільшити рівень комфорту для пасажирів та забезпечити стабільність перевезень у різні періоди доби. Для досягнення поставленої мети в дослідженні визначено такі завдання: – провести аналіз існуючого стану функціонування автобусного маршруту № 9, включаючи характеристику рухомого складу, режимів роботи, пасажиропотоку та показників швидкості руху; – виконати натурні дослідження для виявлення особливостей пасажирообороту на зупинках у різні періоди доби, визначити пасажироутворюючі та пасажиропоглинаючі пункти; – проаналізувати чинники, які впливають на роботу маршруту, зокрема експлуатаційні витрати, технічний стан транспортних засобів, організаційні аспекти управління перевезеннями; – розробити методичні підходи до оцінки рентабельності маршруту, провести розрахунок економічних показників та визначити потенціал підвищення прибутковості. У рамках дослідження застосовано сучасні методи аналізу пасажиропотоків, моделювання транспортних процесів, економічного обґрунтування ефективності маршрутного руху. Проведено розрахунки середньої швидкості руху, коефіцієнтів наповненості автобусів, інтервалів руху, а також здійснено оцінку витрат на заробітну плату, амортизацію, паливо та інші експлуатаційні потреби. Визначено основні напрямки вдосконалення, зокрема коригування графіку руху, оптимізація розміщення зупинок, оновлення рухомого складу та впровадження заходів з покращення умов праці водіїв [4]. Результати дослідження мають практичне значення для організацій, що здійснюють пасажирські перевезення в місті Львові, та можуть бути використані для планування роботи інших маршрутів, удосконалення міської транспортної інфраструктури і підвищення рівня задоволеності пасажирів [5].The study devoted to improving the operation of bus route No. 9 in the city of Lviv is a relevant direction of development of urban passenger transport. Modern conditions of operation of public transport routes require a comprehensive approach to the analysis of their functioning in order to increase the efficiency of transportation, improve passenger comfort, reduce operating costs and ensure traffic safety. Bus route No. 9 is one of the important routes in the Lviv urban transport network, which is served by the ATP enterprise No. 1 and provides transportation of a significant number of passengers to different parts of the city. However, taking into account the increase in passenger traffic, changes in transport infrastructure and traffic conditions, there is a need to improve the organization of the operation of this route [1–3]. The object of the study is bus route No. 9 in the city of Lviv, which provides passenger transportation within the city transport system. The subject of the study is the technological, organizational and economic aspects of the route's functioning, which affect the quality of passenger service, transportation efficiency, as well as the profitability indicators of the route. The purpose of the study is to develop proposals and recommendations for improving the operation of bus route No. 9, which will increase its efficiency, reduce operating costs, increase the level of comfort for passengers and ensure the stability of transportation at different times of the day. To achieve this goal, the study has identified the following tasks: – to analyze the current state of operation of bus route No. 9, including the characteristics of rolling stock, operating modes, passenger flow and speed indicators; – to perform field studies to identify the features of passenger turnover at stops at different times of the day, to identify passenger-generating and passenger-absorbing points; – to analyze factors that affect the operation of the route, in particular operating costs, technical condition of vehicles, organizational aspects of transportation management; – to develop methodological approaches to assessing the profitability of the route, calculate economic indicators and determine the potential for increasing profitability. The study applied modern methods of passenger flow analysis, transport process modeling, and economic justification of route traffic efficiency. Calculations of average traffic speed, bus occupancy rates, traffic intervals, and an assessment of costs for wages, depreciation, fuel, and other operational needs were made. The main areas of improvement were identified, including adjusting the traffic schedule, optimizing the location of stops, updating the rolling stock, and implementing measures to improve drivers' working conditions [4]. The results of the study are of practical importance for organizations providing passenger transportation in the city of Lviv and can be used to plan other routes, improve the city's transport infrastructure, and increase passenger satisfaction [5].