Оптимізоване управління електроприводом ліфтової установки

Abstract

У вступі описано актуальність розробки сучасних електроприводів ліфтових установок, оскільки подальше вдосконалення ліфтових електроприводів безпосередньо впливає на енергоефективність, безпеку та комфорт експлуатації сучасних висотних споруд. В першому розділі описано призначення, класифікацію та сфери застосування ліфтів. Сформульовано Вимоги до ліфтових електроприводів. Описано кінематичну схему електричного приводу підйомника та будову ліфтової шахти. Другий розділ присвячений опису основних технічних характеристик обладнання електроприводу ліфтової установки. Розглянуто можливі електричні схеми та обґрунтовано вибір типу електроприводу за системою ПЧ-АД. Розраховано максимальну споживану потужність ліфтової установки на основі якої проведено вибір привідного двигуна. Вибрано елементи електричного обладнання. Побудовано спрощену діаграму навантаження і тахограму руху. Перевірено двигун за нагрівом та перевантажувальною здатністю. Розраховано параметри елементів перетворювача чистоти. В третьому розділі розглянуто розрахунок та побудову механічних характеристик двигуна при регулюванні швидкості шляхом зміни частоти і величини напруги. Четвертий розділ присвячено опису системи керування електроприводом. Описано функціональну структуру системи управління. П‘ятий розділ присвячено моделюванню та дослідженню динамічних характеристик спроектованої системи. Шостий розділ описує техніко-економічне обґрунтування вибраного варіанту електропривода. В сьомому розділі розглянуто питання охорони праці. Об’єкт дослідження - асинхронний частотно-регульований електропривод механізму піднімання ліфта. Предмет дослідження - функціональні схеми, механічні характеристики та динамічні показники частотного електроприводу механізму піднімання ліфта. Мета роботи – спроектувати і вибрати електрообладнання асинхронного частотно-регульованого електроприводу механізму ліфта, з покращеними енергетичними показниками

The introduction describes the relevance of the development of modern electric drives for lift installations, as further improvement of lift electric drives directly affects the energy efficiency, safety and comfort of operation of modern high-rise buildings. The first section describes the purpose, classification and applications of elevators. Requirements for lift electric drives are formulated. The kinematic diagram of the lift electric drive and the structure of the lift shaft are described. The second section is devoted to the description of the main technical characteristics of the electric drive equipment of the lift installation. Possible electrical schemes are considered and the choice of the type of electric drive based on the VFD system is substantiated. The maximum power consumption of the lift installation is calculated, on the basis of which the drive motor is selected. The elements of electrical equipment are selected. A simplified load diagram and a tachogram of movement were constructed. The motor was tested for heating and overload capacity. The parameters of the elements of the purity converter are calculated. The third section considers the calculation and construction of mechanical characteristics of the motor when regulating the speed by changing the frequency and voltage. The fourth section is devoted to the description of the electric drive control system. The functional structure of the control system is described. The fifth section is devoted to modelling and studying the dynamic characteristics of the designed system. The sixth section describes the feasibility study of the selected electric drive option. The seventh section deals with labour protection issues. The object of study is an asynchronous variable frequency electric drive of the lift mechanism. The subject of the study is functional diagrams, mechanical characteristics and dynamic indicators of the frequency electric drive of the lift mechanism. The aim of the work is to design and select electrical equipment for an asynchronous variable frequency drive of the lift mechanism with improved energy performance