Розробка рекомендацій з модернізації тягових редукторів електровозів ЧС8 відповідно до вимог функціональної безпеки при роботі в міжнародному сполученні

Abstract

Одним з головних вузлів електровозу, який безпосередньо впливає на безпеку перевезень являються тягові передачі. Електровози серії ЧС8 в Україні експлуатуються уже понад 40 років. Вони, як морально так і технічно вже доходять до кінця свого життєвого циклу. Але в даний момент являються незамінними при пасажирських перевезеннях. В той же час, коли наша країна готується до вступу в Євросоюз, необхідно дотримуватись технічних вимог до рухомого складу, що діють в ЄС. Одним із вузлів електровозу, який впливає на безпеку та шум є тяговий привід. При модернізації його та підвищенні ефективності використання повинні бути враховані вимоги ЄС до залізничного транспорту. Тому від правильних заходів по підвищенню ефективності використання тягових приводів та їх модернізації з врахуванням вимог Євросоюзу залежить конкурентоспроможність роботи АТ «Укрзалізниця», а обрана тема дослідження являється актуальною в даний час. Об’єкт дослідження – робота тягових приводів електровозів ЧС8 в експлуатації з врахуванням вимог ЄС до рухомого складу Предмет дослідження – методи та моделі підвищення ефективності та надійності тягових редукторів рухомого складу. Мета дослідження – підвищити ефективність використання тягового редуктора електровозу ЧС8 в експлуатації з врахуванням вимог ЄС до рухомого складу за рахунок їх модернізації. За результатами кваліфікаційної роботи виконано такі задачі досліджень: – виконаний аналіз робіт та методів підвищення надійності тягових редукторів та вимог функціональної безпеки до них; – запропонована методика визначення надійності тягових редукторів електровозів ЧС8; – визначена відповідність параметрів тягових редукторів електровозів ЧС8 нормативним документам Євросоюзу; – розроблені рекомендації по модернізації тягових редукторів електровозів ЧС8 та підвищення їх надійності в експлуатації. Встановлено, що більше п’ятдесяти процентів відмов у колісно-моторному блоці електровозів ЧС8 припадає на тяговий привід. Тяговий редуктор електровозу повинен відповідати Директиві ЄС 797-2016 та відповідних технічним нормативам. Запропоновані методика визначення заходів по підвищенню ефективності використання тягових редукторів електровозів ЧС8 та методика по визначенню критичних бар’єрів при уніфікації термінології між нормативними документами ЄСOne of the main components of an electric locomotive that directly affects transportation safety is the traction transmission. Electric locomotives of the ChS8 series have been in operation in Ukraine for over 40 years. They are already reaching the end of their life cycle, both morally and technically. But at the moment they are indispensable for passenger transportation. At the same time, when our country is preparing to join the European Union, it is necessary to comply with the technical requirements for rolling stock operating in the EU. One of the components of an electric locomotive that affects safety and noise is the traction drive. When modernizing it and increasing the efficiency of its use, the EU requirements for rail transport must be taken into account. Therefore, the competitiveness of JSC "Ukrzaliznytsia" depends on the correct measures to increase the efficiency of the use of traction drives and their modernization taking into account the requirements of the European Union, and the chosen research topic is relevant at present. The object of the study is the operation of traction drives of ChS8 electric locomotives in operation taking into account EU requirements for rolling stock. The subject of the study is methods and models for increasing the efficiency and reliability of traction gearboxes of rolling stock. The purpose of the study is to increase the efficiency of using the traction gearbox of the ChS8 electric locomotive in operation taking into account EU requirements for rolling stock by upgrading them. According to the results of the qualification work, the following research tasks were completed: – an analysis of the work and methods for increasing the reliability of traction gearboxes and functional safety requirements for them was performed; – a methodology for determining the reliability of traction gearboxes of ChS8 electric locomotives was proposed; – the compliance of the parameters of traction gearboxes of ChS8 electric locomotives with regulatory documents of the European Union was determined; – recommendations for upgrading traction gearboxes of ChS8 electric locomotives and increasing their reliability in operation were developed. It has been established that more than fifty percent of failures in the wheel-motor unit of ChS8 electric locomotives occur in the traction drive. The traction reducer of the electric locomotive must comply with EU Directive 797-2016 and relevant technical standards. A methodology for determining measures to increase the efficiency of using traction reducers of ChS8 electric locomotives and a methodology for determining critical barriers in the unification of terminology between EU regulatory documents are proposed.