Проектування зчеплення легкового автомобіля масою 1200 кг

Abstract

Робота містить пояснювальну записку та графічну частину. Пояснювальна записка складається зі вступу, загальної, конструкторської частин, додатків з: економічною частиною, охороною праці. У вступі означено актуальність теми, значення зчеплення легкового автомобіля, його вплив на тягово-швидкісні характеристики, безпеку та ресурс агрегатів В загальній частині обгрунтовано застосування зчеплень легкових автомобілів, вимоги до конструкції та основна класифікація. Вибрана і описана раціональна конструкція зчеплення легкового автомобіля масою 1200 кг і його розміщення на автомобілі. Також наведені основні оціночні параметри. В конструкторській частині виконано Розрахунок зчеплення. А саме: розрахунок пружної характеристики діафрагмової пружини, розрахунок приводу зчеплення, розрахунок гасника крутильних коливань, робота буксування зчеплення та його тепловий режим. В економічній частині проведено аналіз техніко-економічного рівня і конкурентоспроможності зпроектованого зчеплення легкового автомобіля масою 1200 кг. Вибрані параметри автомобіля з зчеплення легкового автомобіля масою 1200 кг, його органів керування наведені в розділі «Охорона праці» відповідають всім регламентованим нормам. В графічній частині проекту наведені: загальний вигляд легкового автомобіля масою 1200 кг, зчеплення однодискове, деталювання основних деталей зчеплення, специфікації до складальних креслень.

The work contains an explanatory note and a graphic part. The explanatory note consists of an introduction, general, design parts, and appendices with: economic part, labor protection. The introduction describes the relevance of the topic, the importance of the passenger car clutch, its impact on traction and speed characteristics, safety and service life of the units The general part substantiates the use of passenger car clutches, design requirements and basic classification. A rational design of a 1200 kg passenger car clutch and its placement on the car is selected and described. The main evaluation parameters are also given. In the design part, the clutch is calculated. Namely, the calculation of the elastic characteristic of the diaphragm spring, the calculation of the clutch actuator, the calculation of the torsional vibration damper, the clutch slip and its thermal regime. The economic part analyzes the technical and economic level and competitiveness of the designed clutch for a passenger car weighing 1200 kg. The selected parameters of the car clutch of a passenger car weighing 1200 kg, its controls are given in the section “Labor protection” and meet all the regulated standards. The graphical part of the project contains: general view of a passenger car weighing 1200 kg, single-disc clutch, detailing of the main parts of the clutch, specifications for assembly drawings.