Теорія і практика будівництва. – 2002. – №462

Permanent URI for this collectionhttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/37910

Вісник Національного університету "Львівська політехніка"

У Віснику опубліковані результати закінчених науково-дослідних робіт професорсько-викладацького складу Національного університету “Львівська політехніка”. Призначений для наукових працівників та інженерів, які працюють у галузі будівництва.

Вісник Національного університету "Львівська політехніка" : [збірник наукових праць] / Міністерство освіти і науки України, Національний університет "Львівська політехніка. – Львів : Видавництво Національного університету «Львівська політехніка», 2002. – № 462 : Теорія і практика будівництва / відповідальний редактор М. А. Саницький. – 164 с. : іл.

Browse

Filters

20022

Settings

Author: search.filters.author.Бігун, Г. Г.Has files: Yes

Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Item
    Коливання в одній істотно нелінійній стохастичній системі
    (Видавництво Національного університету “Львівська політехніка”, 2002) Ванькович, Т.-Н. М.; Бігун, Г. Г.; Ляшенко, В. П.
    Пропонується математичний метод дослідження випадкових коливань в іс¬тотно нелінійних системах, який ґрунтується на послідовному застосуванні теорії спеціальних AtеЬ-функцій асимптотичного методу нелінійної механіки та теорії марківських процесів. Цей метод розглядає на практиці дослідження коливного процесу системи, що знаходиться під дією стаціонарного гауссового "білого шуму" і описується стохастичними неавтономними диференційними рівняннями.
  • Thumbnail Image
    Item
    Моделювання хвилеутворення дорожнього полотна на ділянках інтенсивного гальмування автомобільних потоків
    (Видавництво Національного університету “Львівська політехніка”, 2002) Андрусик, Я. Ф.; Бігун, Г. Г.; Ляшенко, В. П.
    Для оцінки стійкості дорожнього одягу проти пластичного течіння використано методи і визначальні співвідношення математичної теорії пластичності. У результаті запропоновано модель силової взаємодії колеса з дорожньою поверхнею, що дозволяє оцінити несучу здатність покриття проти хвилеутворення.