Вісники та науково-технічні збірники, журнали
Permanent URI for this communityhttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/12
Browse
20 results
Search Results
Item Застосування методу обвідних під час розв’язування стохастичних диференціальних рівнянь, що описують динамічні процеси(Видавництво Національного університету “Львівська політехніка”, 2005-03-01) Марченко, Д. М.; Вєтров, О. О.; Гелетій, В. М.; Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля; Національний університет “Львівська політехніка”Розгрянуто методику побудови наближеного розв’язку стохастичного диференціального рівняння першого порядку, у коефіцієнти якого входять випадкові величини. Побудовано довірчий інтервал, верхню і нижню обвідні всіх можливих розв’язків цього рівняння, наведено результати числових експериментів.Item Обґрунтування вибору частотного діапазону віброакустичної діагностики в системі моніторингу працездатності об’єктів залізничного транспорту(Видавництво Національного університету “Львівська політехніка”, 2005-03-01) Марченко, Д. М.; Бойко, А. В.; Гелетій, В. М.; Східноукраїнський національний університет ім. В. Даля; Національний університет “Львівська політехніка”Обґрунтовано вибір частотного діапазону системи моніторингу залізничного транспорту, оснований на застосуванні ймовірносно-статистичних методів.Item Комп’ютерна реалізація аналітичних методів кінематичного аналізу важільних механізмів та візуалізація одержаних результатів(Видавництво Львівської політехніки, 2019-02-26) Гелетій, В. М.; Скригунець, А. О.; Heletiy, V.; Skryhunets, A.; Національний університет “Львівська політехніка”Розроблено алгоритми і комп’ютерні програми кінематичного аналізу плоских важільних механізмів на основі програмних блоків, які відповідають різним структурним групам, що входять до складу механізму. Це дає змогу на основі обмеженої кількості програмних блоків формувати комп’ютерні програми визначення кінематичних параметрів різних плоских важільних механізмів впродовж усього циклу їх роботи. Розроблені алгоритми враховують неоднозначність складання ланок механізму і визначають їх особливі положення, а також реалізують процедуру раціонального візуального подання результатів кінематичного аналізу, що дає змогу ефективно оцінювати механізм за кінематичними критеріями.Item Комп’ютерне моделювання динаміки канатних транспортувальних систем(Видавництво Львівської політехніки, 2017-03-28) Гелетій, В. М.; Новіцький, Я. М.; Кий, А. В.; Heletiy, V.; Novitskyy, Ya.; Kyi, A.; Національний університет “Львівська політехніка”Розглянуто питання комп’ютерного моделювання динамічних процесів механічних систем з канатними елементами, таких як лісозаготівельні канатні транспортувальні системи. Запропоновано процедуру приведення рівнянь руху системи до виду, зручного для комп’ютерних методів розв’язування задачі. Наведено метод визначення параметрів демпфування дискретних моделей таких систем. Розглянуто питання використання додаткових пристроїв для активації вібрацій для забезпечення більшої ефективності транспортування канатними системами.Item Research of three-mass resonance equipment with aero-inertial drive(Видавництво Львівської політехніки, 2017-03-28) Ланець, О. В.; Гелетій, В. М.; Lanets’, O.; Heletiy, V.; Національний університет “Львівська політехніка”Розглянута ефективність резонансних вібраційних машин з аероінерційним приводом. На основі попередніх досліджень представлені основні положення проектування таких машин та вибору їх параметрів з урахуванням явищ, пов'язаних з ефектом Зоммерфельда. Досліджені властивості існуючих пневматичних віброзбуджувачів та можливість їх застосування виходячи з запропонованого підходу розрахунку. Запропонована розрахункова методика вибору приводу системи.Item Розроблення динамічних моделей механічних систем з канатними елементами(Видавництво Львівської політехніки, 2016) Гелетій, В. М.Розглянуто питання комп’ютерного моделювання динамічних процесів механічних систем з канатними елементами: вантажопідіймальних машин, лісозаготівельних канатних транспортувальних систем. Запропонована процедура вилучення квазіциклічних координат, пов’язаних з рухом окремих елементів системи як твердого цілого, що полегшує застосування комп’ютерних методів визначення власних частот і форм коливань і розв’язування задач динаміки таких систем. Наведено метод визначення параметрів демпфування дискретних моделей таких систем. Computer modeling dynamic processes mechanical systems, which consist of ropes, such as lifting machines and ropes transporting systems, are considered. Procedure of exception of quasi-cyclic coordinates associated with the elements of the system which move as a hard unit is offered. That facilitates application of computer methods of determination of eigen frequencies and forms of vibrations and other tasks of dynamics of such systems. Method of determination parameters damping such discrete mechanical systems is offered.Item Комп’ютерне моделювання напружено-деформованого стану елементів опорно-поворотного пристрою автокранів з модифікованими роликами(Видавництво Львівської політехніки, 2015) Гелетій, В. М.; Новіцький, Я. М.; Федик, В. В.Проаналізовано напружено-деформований стан елементів опорно-поворотного пристрою автокранів. Проведені дослідження дають необхідну інформацію для адекватного кінцево-елементного моделювання і контактної взаємодії модифікованих роликів, і деформацій кілець опорно-поворотних пристроїв автокранів та дослідження впливу низки геометричних параметрів на їхню несучу здатність. The analysis of contact of elements of turning support of truck cranes is conducted. The conducted researches give necessary information for the adequate finite-elements design of contact of elements of turning support of truck cranes. Influence of geometrical parameters is investigated on their bearing strength.Item Розробка моделей і засобів аналізу несучої здатності дюбельного кріплення(Видавництво Національного університету «Львівська політехніка», 2006) Гелетій, В. М.; Гарбузинський, Р. Т.; Панів, П. М.Наведено результати дослідження несучої здатності дюбельних кріплень будівельних риштувань, одержані за допомогою комп’ютерного моделювання, основаного на методі кінцевих елементів, лабораторних експериментів і експериментального зразка вимірювального пристрою в місці установки будівельних риштувань. Встановлено, що визначальною причиню втрати несучої здатності дюбельного кріплення будівельних риштувань є руйнування матеріалу будівлі. In article results of research of permissible loads for plugs fastenings of building woods with the help of the computer modeling based on a method of final elements, with the help of laboratory experiments, and with the help of an experimental sample of the made measuring device used in installation sites of building woods are stated. It is established, that the determining reason of loss of bearing ability for plugs fastenings is destruction of a bricklaying in an installation site for plugs.Item Комп’ютерне моделювання напружено-деформованого стану елементів опорно-поворотного пристрою автокранів(Видавництво Львівської політехніки, 2014) Гелетій, В. М.; Новіцький, Я.М.; Федик, В. В.Проведено аналіз напружено-деформованого стану елементів опорно-поворотного пристрою автокранів. Дослідження дають необхідну інформацію для адекватного скінченноелементного моделювання як контактної взаємодії роликів, так і деформацій кілець опорно-поворотних пристроїв автокранів і дослідження впливу ряду геометричних параметрів на їх несучу здатність. The analysis of contact of elements of turning support of truck cranes is conducted. The conducted researches give necessary information for the adequate finite-elements design of contact of elements of turning support of truck cranes. Influence of geometrical parameters is investigated on their bearing strength.Item Аналіз кінематики модифікованого опорно-поворотного пристрою автокранів(Видавництво Львівської політехніки, 2013) Малащенко, В. О.; Гелетій, В. М.; Федик, В. В.Наведено будову, принцип роботи та проведено аналіз кінематики проковзуваня торцевих поверхонь дотику роликів з біговими доріжками сусідніх роликів. Подані аналітичні вирази шуканих кінематичних параметрів дають змогу оцінити зменшення тертя між елементами опорно-поворотного пристрою за рахунок проведення модифікації торців робочих роликів. Analysis of kinematics of sliding of butt-end surfaces of rollers’ touch with the racecourses of adjacent rollers has been conducted and its structure and principle of work are laid out. Presented analytical expressions of the sought kinematic parameters allow us to estimate the friction diminishing between the elements of support-rotating device by the realization of modification of butt ends of working rollers.