Удосконалення діагностування силового кола електровоза змінного струму ВЛ80

Abstract

У кваліфікаційній магістерській роботі розглянуте актуальне питання, що пов'язане з діагностуванням силового кола електровоза змінного струму ВЛ80. Тема роботи пов'язана з відсутністю на електровозах ВЛ80 бортової системи діагностування електричних кіл, що не дозволяє машиністу бачити в кабіні у випадку несправності той апарат, що у високовольтній камері раптово виключився. У роботі проаналізовані відомі стаціонарні та мобільні засоби та діагностування та прийняте рішення обрати прототипом систему діагностики ПУМ- Шкода, оскільки вона зарекомендувала себе на дійною та простою в конструкції, а також використовується в нашому депо на електровозах серії ЧС. У роботі сформовано граф-моделі електричних кіл, зокрема: керування струмоприймачами і головними вимикачами на основі опрацьованих даних з локомотивного депо. Розробленого проект діагностуючого пристрою на сучасній елементній базі для його розташування в кабіні машиніста. Об’єкт дослідження – силове коло електровоза змінного струму ВЛ80. Предмет дослідження – процес виявлення несправностей в силових колах електровоза змінного струму ВЛ80. Мета дослідження – розробити алгоритм виявлення несправностей електровоза змінного струму ВЛ80.The qualification master's thesis considers a topical issue related to the diagnosis of the power circuit of an AC electric locomotive VL80. The topic of the work is related to the absence of an on-board electrical circuit diagnosis system on VL80 electric locomotives, which does not allow the driver to see in the cab in the event of a malfunction the device that suddenly turned off in the highvoltage chamber. The work analyzes known stationary and mobile diagnostic tools and a decision is made to choose the PUM-Skoda diagnostic system as a prototype, since it has proven itself to be effective and simple in design, and is also used in our depot on electric locomotives of the ChS series. The work forms graph models of electrical circuits, in particular: control of current collectors and main switches based on processed data from the locomotive depot. A design of a diagnostic device on a modern element base for its location in the driver's cab has been developed. Object of the study – power circuit of the VL80 AC electric locomotive. Subject of the study – process of detecting faults in the power circuits of the VL80 AC electric locomotive. Purpose of the study – develop an algorithm for detecting faults in the VL80 AC electric locomotive.