Автореферати та дисертаційні роботи
Permanent URI for this collectionhttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/2995
Browse
6 results
Search Results
Item Міцність і деформативність комбінованих сталезалізобетонних попередньо напружених конструкцій(Національний університет "Львівська політехніка", 2017) Іваник, Юрій ІвановичДисертаційна робота присвячена вдосконаленню методики розрахунку, розробці програми та вивченню роботи комбінованих сталезалізобетонних попередньо напружених шпренгельних систем. Проведені експериментальні дослідження натурних зразків. Зазначено особливості роботи елементів на дію симетричного та несиметричного навантаження. Зафіксовано характер тріщиноутворення дослідних зразків, що показує процес їх руйнування. Збіжність теоретичних та експериментальних значень склала 83-96%. Виконано моделювання дослідних зразків за допомогою програмного комплексу ЛИРА. Дослідження комбінованих сталезалізобетонних попередньо напружених шпренгельних супроводжувалися проектуванням реальних конструкцій та впровадженням їх у будівництво. З використанням розроблених рекомендацій запроектовано конструкції прольотом від 6, 10, 12 і 18 м, які застосовано для будівель громадського призначення, як при новому будівництві, так і при реконструкції. Диссертация посвящена совершенствованию методики расчета, разработке программы и изучению работы комбинированных сталежелезобетонных предварительно напряженных шпренгельных систем. Проведенные экспериментальные исследования натурных образцов. Указано особенности работы элементов на действие симметричного и несимметричного нагрузки. Зафиксировано характер трещинообразования опытных образцов, показано процесс их разрушения. Сходимость теоретических и экспериментальных значений составила 83-96%. Выполнено моделирование опытных образцов с помощью программного комплекса ЛИРА. Исследование комбинированных сталежелезобетонных предварительно напряженных шпренгельных сопровождались проектированием реальных конструкций и внедрением их в строительство. С использованием разработанных рекомендаций запроектировано конструкции пролетом от 6, 10, 12 и 18 м, которые применены для зданий общественного назначения, как при новом строительстве, так и при реконструкции. The thesis is devoted to improving methods of calculation, program development and study of sustainable combined prestressed reinforced trussing systems. Experimental research specimens. These features elements of the action of symmetric and asymmetric loads. There cracking character prototypes that shows the process of fracture. The convergence of theoretical and experimental values was 83-96%. Modeling prototypes using the software system LІRA. The study combined sustainable prestressed reinforced trussing accompanied by real designs the design and implementation of them in construction. Using the developed recommendations designed structures span of 6, 10, 12 and 18 of that applied to public buildings, as new construction and the renovation.Item Несуча здатність, деформативність та тріщиностійкість балкових конструкцій, армованих просічно-витяжним листом(Національний університет "Львівська політехніка", 2014) Бурченя, Софія ПетрівнаДисертаційна робота присвячена питанням дослідження несучої здатності, деформативності та тріщиностійкості балкових конструкцій, армованих сталевим просічно-витяжним листом (СПВЛ). Проведено експериментальні дослідження несучої здатності, деформативності та тріщиностійкості сталебетонних балкових елементів, армованих СПВЛ. Вивчено особливості деформування таких елементів на всіх стадіях роботи, а також сумісну роботу СПВЛ з бетоном. Розроблено розрахунковий апарат для визначення несучої здатності, деформативності та тріщиностійкості нормальних перерізів таких конструкцій на основі деформаційної моделі. Виконано порівняльний аналіз напружено-деформованого стану сталебетонних балкових елементів, армованих СПВЛ, та традиційних залізобетонних балок, виконаних із різних класів бетонів. Розроблена методика розрахунку згинаних сталебетонних балкових елементів, армованих СПВЛ, на ЕОМ, яка враховує специфіку таких конструкцій. Подано пропозиції з проектування сталебетонних балок, армованих СПВЛ. Диссертация посвящена вопросам исследования несущей способности, деформативности и трещиностойкости балочных конструкций, армированных стальным просечно-вытяжным листом (СПВЛ). Во введении обоснована актуальность диссертационной работы, сформулированы цели и задачи исследований, изложены научная новизна, практическое и научное значение, апробация полученных результатов проведенных экспериментально-теоретических исследований. В первом разделе диссертационной работы освещены исторические предпосылки возникновения конструкций с внешним ленточным армированием, проанализированы достижения отечественных и зарубежных научных школ, обоснованы преимущества и недостатки таких конструкций по сравнению с железобетонными конструкциями. Второй раздел диссертационной работы содержит методики изготовления опытных образцов и проведения экспериментальных исследований. Для изучения напряженно-деформированного состояния опытных образцов были разработаны и изготовлены 15 опытных балок (10 сталебетонных балок, армированных стальным просечно-вытяжным листом, 5 железобетонных балок, армированных стержневой арматурой, поперечные сечения балок 135 270 мм, длина 2300 мм и расчетный пролет 2000 мм.) В третьем разделе представлены результаты проведенных экспериментальных исследований несущей способности, деформативности и трещиностойкости сталебетонных балок, армированных СПВЛ и обычных железобетонных. Результаты экспериментальных исследований образцов сравнивались между собой при одинаковых уровнях нагрузки и существующими нормами проектирования. В четвертом разделе представлен инженерный расчет несущей способности, деформативности и трещиностойкости на основе деформационной модели, а также математическое моделирование напряженно-деформированого состояния опытных образцов, армированных СПВЛ. Разработана методика расчета на ЭВМ, которая базируется на гипотезе плоских сечений с учетом реальных диаграмм деформирования материалов. Представлены предложения по проектированию сталебетонних балок. Thesis is focused on the researches of bearing capacity, deformability and fracture toughness of beam structures, reinforced by cut and stretchy sheet. The experimental researches of bearing capacity, deformability and fracture toughness of steel concrete beam elements, reinforced by steel cut and stretchy sheet are conducted. It is studied the peculiarities of such elements deformation at all work stages as well as joint work of steel cut and stretchy sheet with the concrete. The calculated device for the determination of bearing capacity, deformability and fracture toughness of normal sections of such structures on the deformation model basis is worked out. The comparative analysis of stress-deformation state of steel concrete beam elements, reinforced by steel cut and stretchy sheet and traditional reinforced beams, made of different concrete types is done. The calculation method of bending steel concrete beam elements, reinforced by steel cut and stretchy sheet on the Electronic Accounting Machine which considers the specificity of such structures is conducted. The proposals of the design of steel concrete beams, reinforced by steel cut and stretchy sheet are submitted.Item Міцність та деформативність металевих комбінованих конструкцій з урахуванням раціонального проектування(Національний університет "Львівська політехніка", 2015) Віхоть, Світлана ІванівнаДисертаційна робота присвячена вдосконаленню методики розрахунку регулювання напружено-деформованого стану металевих шпренгельних статично невизначених комбінованих конструкцій. При пошуку раціонального проекту розглядається задача про найменшу масу системи із заданими геометрією осей конструкції і матеріалом стрижнів. Задача розрахунку регулювання напружено-деформованого стану елементів системи зведена до розв’язку конструкції в деформованому стані за допомогою системи рівнянь статики й і-тих зусиль. В дисертації розроблено методику, алгоритм і програмне забезпечення SNKK для регулювання НДС в елементах металевих шпренгельних статично невизначених комбінованих конструкцій з урахуванням раціонального проектування шляхом покрокової зміни їх геометричної схеми, пружних властивостей і зовнішнього навантаження. В ході теоретичних досліджень встановлено основні залежності для підбору фізико-механічних характеристик та геометричних параметрів шпренгельних комбінованих статично невизначених конструкцій для досягнення рівномоментного і рівнонапруженого станів. На основі теоретичних і експериментальних результатів, розроблені конструктивні рішення та рекомендації по застосуванню металевих шпренгельних статично невизначених комбінованих конструкцій перекрить і покрить. З використанням розроблених рекомендацій запроектовано СНКК прольотом від 6 до 18 м, які застосовано для будівель громадського та промислового призначення. Диссертационная работа посвящена совершенствованию методики расчета регулирования напряженно-деформированного состояния металлических шпренгельных статически неопределенных комбинированных конструкций. При поиске рационального проекта в рассматривается задача о наименьшей массу системы с заданными геометрией осей конструкции и материалом стержней. Задача расчета регулирования напряженно-деформированного состояния элементов системы сведена к решению конструкции в деформированном состоянии с помощью системы уравнений статики и i-тых усилий. В диссертации разработана методика, алгоритм и программное обеспечение SNKK для регулирования НДС в элементах металлических шпренгельных статически неопределенных комбинированных конструкций с учетом рационального проектирования путем пошагового изменения их геометрической схемы, упругих свойств и внешней нагрузки. Во введении обоснована актуальность, новизну и практическое значение диссертационной работы, указана необходимость теоретических и экспериментальных исследований прочности и деформативности комбинированных металлических шпренгельных конструкций с учетом рационального проектирования. В первом разделе рассмотрено применение комбинированных металлических шпренгельных конструкций в строительных сооружениях, выполнено аналитический обзор технической литературы, а также существующих методов, расчетных схем и математического аппарата для определения усилий и перемещений в сечениях системы с учетом регулирования напряженно-деформированного состояния. Во втором разделе разработана методика расчета шпренгельных металлических статически неопределенных комбинированных конструкций, основанный на способе введения мнимых шарниров в характерных сечениях балки жесткости и узлах нижней подвески. В третьем разделе разработана методика, алгоритм и программное обеспечение расчета регулирования усилий в шпренгельных металлических статически неопределенных комбинированных конструкциях; регулирования напряженно-деформированного состояния шпренгельных статически неопределимых комбинированных конструкций с учетом пошагового определения рациональных геометрических параметров шпренгельной подвески и жесткостных характеристик поперечных сечений их элементов дает возможность на стадии проектирования найти форму конструкции, распределение внутренних усилий в ней и вертикальные перемещения в соответствии со схемой приложения внешней нагрузки при минимальных затратах материала и обеспечении действующих нормативных требований. В четвертом разделе проведены теоретические и экспериментальные исследования натурных образцов шпренгельных СНКК. Разработаны методика, алгоритм и программное обеспечение расчета комбинированных статически неопределимых систем в дальнейшем проверены с натурной металлической шпренгельной комбинированной конструкцией. В ходе теоретических исследований установлены основные зависимости для подбора физико-механических характеристик и геометрических параметров шпренгельных комбинированных статически неопределимых конструкций для достижения равномоментного и равнонапряженного состояний. По предложенной методике расчета разработаны конструктивные решения для конструкций перекрытий и покрытий при возведении новых и реконструкции существующих гражданских и промышленных зданий. В диссертационной работе приведены выводы по результатам теоретических и экспериментальных исследований. В приложениях представлены программа расчета регулирования напряженно-деформированного состояния шпренгельной металлической СНКК, справки о внедрении и результаты расчета регулирования НДС. The thesis is devoted to improving the calculation methodology of stress-deformation state regulation of metal trussing static indefinite combined steel-concrete constructions. During searching for rational project, the problem of lowest mass systems with given geometry and rods material was considered. The calculating problem of the system stress-deformation state regulation is reduced to the solution of static equation system and i efforts for structures in a deformed state. In the thesis it is developed the method, algorithm and software to ensure SNKK for stress-deformation state regulation in the elements of metal trussing static indefinite combined constructions based on rational design through incremental changes in their geometric schemes, elastic properties and external loading. Based on the algorithm using mathematical modeling of carrying capacity of trussing metal elements of SICS, defined the influence of design scheme, the geometrical and mechanical characteristics, and mode of application of the load on the stress-deformation state of the system elements. During theoretical studies established the basic dependencies for selection of physical and mechanical properties and geometrical parameters trussing combined statically indefinite structures to achieve uniform distribution moments and stress. Based on theoretical and experimental results, there are developed design solutions and recommendations on the use of metal trussing statically indefinite structures floors and combined roofing. Using the developed recommendations, it is designed SNKK with span of 6 to 18 m, which were used for public and industrial buildings.Item Міцність та деформативність сталебетонних балок, армованих високоміцною стержневою арматурою в поєднанні з стрічковою(Національний університет "Львівська політехніка", 2012) Бобало, Тарас ВолодимировичДисертаційна робота присвячена питанням дослідження міцності, жорсткості та тріщиностійкості сталебетонних балок із комбінованим армуванням, армованих зовнішньою стрічковою арматурою класу С275 та високоміцною стержневою класу Ат800 або А1000. Проведено експериментальні дослідження несучої здатності нормальних перерізів сталебетонних балок із комбінованим армуванням. Досліджено вплив збільшення відсотку армування високоміцною стержневою арматурою на міцність та деформативність експериментальних зразків. Узагальнено особливості роботи таких балок. Перевірено можливість застосування існуючих методик розрахунку для обчислення несучої здатності та деформативності таких конструкцій. Розроблена методика розрахунку на ЕОМ, що базується на поєднанні методу скінчених елементів і послідовних наближень з врахуванням реальних діаграм деформування матеріалів. Порівняння результатів досліджень та задовільна збіжність експериментальних та теоретичних даних підтвердило достовірність запропонованої розрахункової моделі. Подано пропозиції з проектування сталебетонних балок із комбінованим армуванням. Диссертационная работа посвящена вопросам исследования прочности, жесткости и трещиностойкости сталебетонных балок со смешанным армированием, армированных внешней ленточной арматурой класса С275 и высокопрочной стержневой класса Ат800 или А1000. Введение содержит обоснование актуальности темы, сформулирована цель и задачи исследований, приведенные основные научные результаты, показано их практическое значение в области строительства. В первой главе рассмотрено существующие типы сталебетонных конструкций и методы их расчета. Отмечено что, не смотря на многочисленные исследования несущих способностей сталебетонных конструкций, исследования сталебетонных балок со смешанным армированием высокопрочной арматурой отсутствуют, также как и их методы расчета. Во второй главе представлена конструкция и материалы экспериментальных образцов, содержание и методика испытания балок с внешним полосовым армированием. Методика исследования сталебетонных балок в зоне чистого изгиба предусматривала изучение влияния процента армирования высокопрочной арматурой на характеристики прочности, жесткости и трещиностойкости экспериментальных балок. В третьей главе представлены результаты проведенных экспериментальных исследований несущей способности и деформативности сталебетонных балок со смешанным армированием. Обобщены особенности работы таких балок. Результаты экспериментальных исследований были сравнены с существующими нормами проектирования железобетонных конструкций СНиП 2.03.01-84* и ДБН В.2.6-98:2009. Представлена область использования существующих методик расчета для определения несущих способностей таких конструкций. В четвертой главе представлены теоретические основания и результаты математического моделирования напряженно-деформированного состояния сталебетонных балок со смешанным армированием. Разработана методика расчета на ЭВМ, которая базируется на объединении методик конечных элементов и последовательных приближений с учетом реальных диаграмм деформирования материалов. Представлено предложение по проектированию сталебетонных балок со смешанным армированием. Получены функции зависимости прироста прогибов, экспериментальных балок, от процента армирования высокопрочной арматурой при смешанном армировании. The thesis is devoted to research strength, hardness and fracture toughness beams of steel concrete with mixed reinforcement, reinforced outer reinforcement steel С275 and a high durability armature of class At800 or A1000. Are tested of Bearing strength for normal beam cuts of steel concrete with mixed reinforcement. The action of increasing the high durability armature percentage in relation to structure strength was researched and its effect on durability and deformability of experimental standards. The possibility of applying existing methods of calculation the bearing capacity and deformability of these structures are studied experimentally. The worked out methods of calculation are on computer which is based on combination of method of complete elements and progressive approximations with regard to a real diagram of deformation of materials. Comparison of research results and satisfactory convergence of experimental and theoretical data confirmed the authenticity of the proposed calculation model. The proposals for the design of beams of steel concrete with mixed reinforcement have been given.Item Міцність деформативність анкерних зв'язків у закладних деталях з' єднаннях залізобетонних конструкцій(Національний університет "Львівська політехніка", 2012) Салійчук, Любов ВолодимирівнаДисертація присвячена теоретичному експериментальному дослідженню міцності деформативності гнучких арматурних анкерів у закладних деталях клеєстержневих трубчастих елементів на дію зсуваючих сил сумісну дію зсуваючих сил та згинальних моментів. Теоретично розв'язані основні задачі за спрямованістю дисертаційної роботи: визначення зсуваючих зусиль в швах об'єднання балок складеного перерізу, розрахунок міцності деформацій окремого анкера на зсув і зсув із згином, розрахунок міцності на зсув закладних деталей з груповими анкерами. Експериментально дослджено міцність деформативність гнучких анкерів при їх груповому розташуванні у закладних деталях, а також трубчастого клеєстержневого анкера на зсув сумісну дію зсуву з згином. Встановлено, що критичні руйнівні навантаження залежать від кількості та площі арматури анкерів, схеми їх розташування в межах пластин закладної деталі, межі текучості арматури міцності бетону, а при певних умовах від опору бетону на відколювання під пластиною закладної деталі. Результати дослджень впроваджені у стикових з'єднаннях ригеля з колоною на будівництві чорирьохповерхового каркасного будинку та мостових об'єктах реконструкції при розширенні існуючих прольотних будов залізобетонною накладною плитою підсиленні балок наклеєними вуглепластиковими композитами. Диссертация посвящена теоретическому и экспериментальному исследованию прочности и деформативности гибких арматурных анкеров закладных деталей и клеестержневого трубчатого анкера на действие сдвигающей силы и совместного действия сдвигающей силы и изгибающего момента. Во вступлении обоснована актуальность темы, сформулированы цель и задачи исследований, показана научная новизна, практическое значение и апробация полученных результатов. В разделе 1 представлен обзор и критический анализ современного состояния проблемы экспериментальных и теоретических исследований прочности и деформативности различных типов гибких арматурных анкеров как в закладных деталях, так и отдельно работающих анкерных элементов при различных комбинациях внешних усилий, а также обоснованы научные направления, цель и задачи дальнейших исследований, составляющих предмет диссертационной работы. В разделе 2 сформулированы и обоснованы расчетные модели предложенной методики расчета сдвигающих усилий в составных железобетонных балках, расчета прочности и деформаций отдельного и групповых анкеров в закладных деталях на действие сдвигающей силы и изгибающего момента. Принятые расчетные модели основаны на анализе действительного напряженно-деформированного состояния и совместной работы системы «анкер-окружающий бетон». Раздел 3 содержит обоснование цели, программы и объема экспериментальных исследований закладных деталей натурных размеров под большие нагрузки с нормальными и комбинированными - нормальными и отогнутыми анкерами, а также клеестержневых трубчатых анкерных элементов на действие сдвигающей силы и совместное действие сдвига и изгиба. Описана конструкция, изготовление и физико-механические характеристики материалов, а также методика испытаний закладных деталей и клеестержневых анкеров. При испытаниях путем непосредственных измерений перемещений анкера по длине вклеивания определяли форму его изогнутой оси, рабочую длину, а также опытные критические и разрушающие нагрузки. В разделе 4 представлен анализ результатов экспериментальных исследований прочности закладных деталей с различными типами анкеров, а также клеестержневых трубчатых анкеров при сдвиге и совместном действии сдвига и изгиба. Испытаниями установлено, что величина критических и разрушающих нагрузок на закладные детали зависит от количества и площади арматуры анкеров, предела ее текучести, схемы расположения анкеров в пределах пластины закладной детали и прочности бетона, а, при определенных условиях, и сопротивления бетона откалыванию под нижней гранью пластины закладной детали. За характером эпюр перемещения оси установлена его рабочая длина, равная 4<£ Поэтому из условий надежной анкеровки в бетоне рекомендовано длину вклеивания трубчатого анкера принимать в пределах (5-6)1 Раздел 5 содержит описание результатов внедрения исследованных закладных деталей в стыках ригеля с колонной в бесконсольных бесстыковых колоннах на строительстве 4-х этажного каркасного здания. Поскольку в предложенную конструкцию стыка внесены существенные изменения по сравнению с аналогами, проведены испытания трех натурных опытных образцов стыков на наиболее невыгодные комбинации усилий: максимальный отрицательный и положительный опорные моменты и на максимальную поперечную силу. Результаты испытаний подтвердили достаточную несущую способность и надежность работы предложенной конструкции стыка. Клеестержневые анкеры применены при реконструкции автодорожных мостов для объединения железобетонной накладной плиты уширения пролетных строений с существующими балками, а также при усилении балок наклеенными углеродными композитами для обеспечения их анкеровки на приопорных участках. Аналогичные анкеры использовали также для анкеровки наклеенных углеродных композитов при усилении плоского железобетонного перекрытия жилого дома в микрорайоне Новая Дарница, 1 г. Киева. В выводах обобщены полученные в работе новые результаты теоретических и экспериментальных исследований закладных деталей и клеестержневых анкеров, а также их внедрение в гражданском и транспортном строительстве. В дополнении А представлены справки о внедрении результатов диссертационной работы. Дополнение Б содержит впервые выполненную классификацию и условия применения закладных деталей железобетонных конструкций. Дополнеие В содержит разработанные различными авторами предложения по расчету прочности и деформаций закладных деталей с различными типами анкеров в тяжелом бетоне и керамзитобетоне. The thesis is devoted to theoretical and experimental investigations strength and deformability of embedded plate flexible reinforcing anchors and adhered tubular elements to effect shifting of forces and compatible action shifting forces and bending moments. Theoretically solved the major problem, by direction of the thesiswork: identification of shifting efforts in joints of composite beams, the calculation of single anchor strength and deformation of a shear and shift from the fold, the calculation of shear strength of group anchors embedded plates. The strength and deformability of flexible group of anchors in their group location in the embedded plates and also tubular adhered anchor shear and shear force compatible to fold were experimentally investigated. Found that the critical and damage load dependent the number and area of reinforcement anchors, charts their location within embedded plates, the yield strength of reinforcement and concrete strength and under certain conditions and the resistance of concrete spelling under embedded plate. The research results are introduced in the beam and column joints during the construction of four floor frame house and bridge widening by new RC concrete adding plate and strengthening of beams by CFRP plates.Item Несуча здатність та деформативність сталебетонних перекриттів із застосуванням зовнішнього армування із хвилястих настилів(Національний університет "Львівська політехніка", 2010) Шевчук, Святослав ГригоровичThe dissertation is dedicated to experimental and theoretical researches of bearing capacity and deformability of ordinary once-, twice-, and thrice-purlin steel and concrete floor with the application of exterior reinforcement of corrugated floors. All experimental beam slabs are of the same width and bays but with slabs of concrete or expanded-clay lightweight concrete. Reinforcing of concrete slabs with rod steel reinforcements and polymer clad fiber. The new firmnesses and deformability properties have been gotten and on the bases of them new operational indexes are discovered. The offered ways of beaming capacity and deformability of floorings calculation, reinforced with corrugated steel floors. The new elaborations and achievements of the steel and concrete theory for calculation of constructive elements of flooring are accounted. Диссертация посвящена проблеме поиска новых конструктивных решений перекрытий, объединяющих требования технологичности возведения перекрытий в новостройках, при реконструкции зданий с последующим использованием их в процессе эксплуатации. В первом разделе выполнен анализ состояния проблемы и известных исследований, относящихся к этому научному направлению. Второй раздел посвящен выбору материалов и конструкций опытных образцов. Составлена программа испытаний. В третьем разделе по результатам испытаний исследована несущая способность и деформативность сталебетонных балочных плит. В четвертом разделе на основе анализа экспериментальных данных разработаны предложения по расчету несущей способности и деформативности сталебетонных перекрытий. В пятом разделе определена экономическая эффективность использования сталебетонных перекрытий по результатам внедрения их в конкретных реальных объектах. Рассматриваемые опытные балочные плиты приняты одинаковой ширины b=480 мм, с одинаковыми пролетами L=1700 мм одно-, двух - и трехпролетными с верхней бетонной армированной плитой. Нижняя плоскость всех плит выполнена из волнистых стальных листов толщиной 2-3 мм. Верхняя бетонная плита из тяжелого бетона или керамзитобетона армирована стержневой арматурой или полипропиленовым волокном. Изготовление опытных образцов выполнялось в условиях действующего бетонного цеха завода ЖБИ № 1 по ул. Кульпарковской г. Львова в условиях естественного твердения без пропаривания. Испытания всех 3-х пролетных плит выполнялись в данном цехе тарированными грузами, а одно – и двухпролетные плиты были испытаны в лаборатории кафедры «Строительные конструкции» НУ «Львовская политехника» с помощью гидродомкрата ДЦ – 1. Противосдвиговые приопорные анкера имелись только в одно – и двухпролетных балках. В результате анализа опытных данных были выявлены особенности работы таких плит под нагрузкой: 1. Сдвиг бетона по листу в плитах без анкеров происходил только после образования трещин над промежуточными опорами после непрерывного нарастания прогибов в крайних пролетах при относительных деформациях в стальных настилах 230 ... 452 х 10 -5. 2. Увеличение высоты сечения плит существенно повлияло на величину трещинообразования и деформативность, однако мало повлияло на несущую способность. 3. Наличие продольной арматуры в верхней зоне плит существенно повышает несущую способность вследствие увеличения изгибающих моментов над средними опорами, однако мало влияет на величину усилий трещинообразования. 4. Применение фибры «Fibermesh» в количестве 1,6 кг на один м3 бетона несущественно повлияло на усилия трещинообразования над промежуточными опорами , на прогибы и на несущую способность образцов. 5. В однопролетном образце наличие анкеров обеспечило связь бетона с настилом вплоть до раздробления бетона сжатой зоны при относительных деформациях 2,09 х 10 -3. 6. Предложено коэффициент С, учитывающий пластическую работу стали настила на стадии разрушения принимать равным 1,05 - для трапециеподобного профиля и 1,2 – для волнистого. 7. Предложен расчетный аппарат для определения прогибов и несущей способности многопролетных балочных плит с внешним армированием волнистыми настилами, в том числе с дополнительным армированием стержневой арматурой верхней полки бетона. Методика расчета позволяет, с достаточной для практики строительства, точностью, оценивать прогибы и несущую способность элементов перекрытия. Теоретические значения указанных параметров превышали экспериментальные значения на 0,3 ... 8%.Дисертаційна робота присвячена експериментально-теоретичним дослідженням несучої здатності та деформативності звичайних одно-, дво- та трипрогінних сталебетонних перекриттів із застосуванням зовнішнього армування із хвилястих настилів. Всі дослідні балкові плити одинакової ширини і одинакових прогонів, але з плитами із бетону або керамзитобетону. Армування бетонних плит виконано стержневою арматурою та поліпропіленовим волокном. Отримано несучу здатність та деформативність одно-, дво- та трипрогінних сталебетонних перекриттів, на основі яких виявлені нові експлуатаційні показники. Запропоновані способи розрахунку несучої здатності та деформативності перекриттів, армованих хвилястими сталевими настилами. Враховані нові розробки та досягнення теорії залізобетону для розрахунку конструктивних елементів перекриттів.