Автореферати та дисертаційні роботи
Permanent URI for this collectionhttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/2995
Browse
3 results
Search Results
Item Неавтоклавні газобетони на основі модифікованих в’яжучих композицій(Національний університет "Львівська політехніка", 2014) Мельник, Андрій ЯрославовичУ дисертаційній роботі розроблено принципи отримання модифікованих в’яжучих композицій з додатковими цементуючими матеріалами шляхом раціонального проектування реологічних властивостей газобетонних сумішей, що характеризуються покращеною газоутримувальною здатністю, забезпечують запроектовану марку за міцністю на стиск та відповідні показники якості неавтоклавного газобетону. Встановлено закономірності процесів структуроутворення в міжпорових перегородках газобетонів на основі модифікованих в’яжучих композицій, що містять додаткові цементуючі матеріали, зокрема карбонатвмісні відходи переробки солі; оптимізовано склади модифікованих в’яжучих композицій та газобетонів на їх основі; запропоновано основи технології модифікованих в’яжучих композицій для неавтоклавних газобетонів та здійснено апробацію розроблених складів газобетонів неавтоклавного тверднення у промислових умовах. Диссертация посвящена вопросам разработки принципов получения вяжущих композиций за счет модифицирования дополнительными цементирующими материалами – отходами переработки соли и метакаолином, для получения, путем направленного проектирования структуры межпоровых перегородок, ячеистых бетонов, с улучшенными физико-механическими свойствами, которые обеспечивают необходимые теплоизоляционные характеристики. Впервые исследовано влияние отходов на свойства, микроструктуру вяжущих композиций и неавтоклавных газобетонов на их основе. Методом растровой электронной микроскопии установлено, что введение дополнительных цементирующих материалов в состав вяжущих композиций приводит к образованию вместо метастабильных гексагональных гидроалюминатов кальция устойчивых соединений в структуре межпоровых перегородок типа гидрокалюмита и гидрокарбоалюмината, что способствует повышению прочностных характеристик неавтоклавного газобетона. Газобетонные смеси на основе МВК/КО и МВК/МК характеризируются временем нарастания газобетонного массива 13 мин, кратностью вспучивания – 2,91. Анализ необходимого комплекса показателей качества неавтоклавных газобетонов показал, что использование модифицированных вяжущих композиций МВК/МК и МВК/КВ позволяет получить ячеистые бетоны класса прочности В1,5–В2 с улучшенной поровой структурой, обеспечивающей повышенные теплоизоляционные характеристики. Модуль упругости такого ячеистого бетона по сравнению с ячеистым бетоном на основе рядового портландцемента уменьшается с 2,57 до 2,32 ГПа, а коэффициент Пуассона возрастает с 0,17 до 0,19, что способствует снижению возможности образования трещин и повышению качества изделей. Для класса ячеистых бетонов В1,5–В2 при средней их плотности в пределах 615–625 кг/м3 расчетный коэффициент теплопроводности бетона достигает значения 0,16 Вт/(м∙К), что способствует уменьшению тепловых потерь через ограждающую конструкцию. The thesis is devoted to issues of development of modified binder composition with supplementary cementitious materials by rational design of the rheological properties of aerocrete mixtures, characterized by improved gas-containing ability to provide designed compressive strength and corresponding quality indicators non-autoclave aerated concrete. The percularities of structure formation processes in aerated partitions between pores based on modified binder composition containing supplementary cementitious materials including carbonate-containing salts were shown. Optimization of additives for modified binder composition and aerated concrete based on them was carried out. The basic technology of modified binder composition for non-autoclave aerated concrete was proposed. The industrial approbation of non-autoclave aerated concrete was done and economic efficiency of their use was calculated.Item Розроблення методу оцінювання характеристик якості дизельного і біодизельного палив та їх сумішей(Національний університет "Львівська політехніка", 2013) Шпак, Оксана ІванівнаУ дисертації розроблено метод оцінювання якості дизельного і біодизельного палив та їх сумішей. У роботі запропоновано критерії оцінювання методів контролю якості дизельного і біодизельного палив та їх сумішей на різних етапах життєвого циклу. Розроблено структуру та математичну модель контролю якості дизельного і біодизельного палив та їх сумішей. Розроблено метод оцінювання якості дизельного і біодизельного палив та їх сумішей, який дає змогу оцінити їх якість за значеннями критерію компромісу і на його основі встановити категорії якості та виявити характеристики якості палив. Досліджено різні типи рослинних олій імітансним методом, встановлено їх характеристики за складовими електропровідності, та біодизельні палива, які також можна ідентифікувати за типом рослинної олії. Розроблено метод визначення відсоткового вмісту біодизельного палива у суміші з дизельним паливом за активною складовою електропровідності, який дає змогу виявити відсоток біодизельного палива у суміші з дизельним паливом та підготувати проект методики цього методу. Запропоновано проект ДСТУ ХХХХ:2013 «Дизельне паливо, біодизельне паливо та їх суміші. Методи оцінювання якості», який регламентує вимоги до фізико-хімічних показників якості на біодизельне паливо та вимоги щодо його безпечності. Диссертация посвящена разработке метода оценивания качества дизельного и биодизельного топлив и их смесей. Проанализировано показатели качества дизельного и биодизельного топлив и методы их контроля, что позволяет сравнить характеристики качества топлив в соответствии с действующими нормативными документами стран Евросоюза и обеспечить контроль качества топлив на отечественных рынках сбыта, учитывая все их преимущества и недостатки. Анализ особенностей современных методов контроля показателей качества дизельного топлива показывает, что с целью обеспечения гарантированного качества необходим контроль показателей качества на пути от нефтеперерабатывающего завода до автозаправочной станции. Предложены критерии оценивания методов контроля качества дизельного и биодизельного топлив и их смесей на разных этапах жизненного цикла, что способствует совершенствованию нормативного обеспечения качества топлив. Разработана структура и математическая модель контроля качества дизельного и биодизельного топлив и их смесей, которые позволяют улучшить контроль качества топлив на всех стадиях жизненного цикла и их реализацию на автозаправочных станциях. Разработан метод оценивания качества дизельного и биодизельного топлив и их смесей, что позволяет оценить их качество по значениям критерия компромисса. На его основе можна установить категории качества и выявить характеристики качества топлив. Исследованы различные типы растительных масел иммитансным методом. Это дает возможность определить их характеристики по составляющим электропроводности, а также идентифицировать биодизельное топливо по типу растительного масла. Разработан метод определения процентного содержания биодизельного топлива в смеси с дизельным топливом по активной составляющей электропроводности, который позволяет выявить процент биодизельного топлива в смеси с дизельным топливом и подготовить проект методики этого метода. Предположен проект ДСТУ ХХХХ:2013 «Дизельное топливо, биодизельное топливо и их смеси. Методы оценивания качества», который регламентирует требования к физико-химическим показателям качества биодизельного топлива и требования по его безопасности. Dissertation is devoted to development of method of quality diesel and biodiesel fuels and their blends. Quality of diesel and biodiesel fuels and methods of control has been analyzed, that will allow a comparison of the fuel quality characteristics in accordance with applicable regulations of the EU and ensure quality control of consumption in domestic markets; criteria for evaluating methods for quality control of diesel and biodiesel fuels and their blends at different stages of the life cycle has been proposed. The structure and mathematical model of diesel and biodiesel fuels and their mixtures for quality control has been developed. The method of evaluating the quality of diesel and biodiesel fuels and their mixtures has been developed, which allows us to estimate the values of the quality compromise criteria and to establish categories of quality characteristics based on this and to identify the fuels quality. Different types of vegetable oils by using immittance method, that will determine their characteristics for electrical components, and biodiesel, which can also be identified by type of vegetable oil, has been investigated. The method of determining the percentage of biodiesel fuel in mixed with diesel fuel with active electrical component has been developed, that allows to determine the percentage of biodiesel fuel in mixed with diesel fuel and to prepare project methods of this method. Project of DSTU XXXX: 2013 «Biodiesel fuel. Technical conditions» has been proposed, which regulates the requirements for physical and chemical parameters of biodiesel fuel quality and its safety requirements.Item Технологічне забезпечення якості обробки сталевих деталей комбінованим торцевим фрезеруванням(Національний університет "Львівська політехніка", 2010) Білявський, Максим ЛеонідовичРобота посвящена технологическому обеспечению качества обработки плоских поверхностей стальных деталей на операциях чистовой обработки. Для достижения поставленной цели был разработан способ комбинированного торцевого фрезерования, который заключается в предварительном пластическом деформировании обрабатываемого материала поверхности заготовок и последующего срезания припуска упрочненного слоя инструментом, оснащенным сверхтвердыми материалами. Разработана методика расчёта оптимальных режимов комбинированной обработки. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, выводов, списка использованной литературы и приложения. Во введении обоснованы актуальность и целесообразность выполнения исследований, сформулированы цель и задачи исследований, приведены научная и практическая значимость, а также личный вклад автора. В первом разделе на основании известных работ систематизированы основные типы объектов и существующие требования, предъявляемые к качеству обработки плоских поверхностей стальных деталей. Было определено, что основным направлением технологического обеспечения качества обработки плоских поверхностей стальных деталей является улучшения обрабатываемости материала путём реализации способа резания с предварительным пластическим деформированием. Во втором разделе изложены теоретические исследования метода технологического обеспечения качества обработки плоских поверхностей стальных деталей. Разработаны математические, имитационные модели, которые позволяют провести анализ влияния технологических параметров процесса комбинированного торцевого фрезерования на качество обработанной поверхности. В третьем разделе приведены экспериментальные исследования влияния технологических параметров процесса комбинированного торцевого фрезерования на качество обработанной поверхности. Основываясь на результатах системной обработки экспериментальных данных, получены математические зависимости, которые позволяют оценить влияние каждого параметра процесса обработки торцевым фрезерованием сверхтвердыми материалами на качество обработанной поверхности. В четвертом разделе решена задача оптимизации режима комбинированной обработки с целью технологического обеспечения качества обработанной плоской поверхности. Установлены пути усовершенствования комбинированного метода обработки. The work devoted technological maintenance of quality flat surfaces of steel details at a stage of finishing operation. The way has been developed for achievement quality of surface during combined face milling which consists in preliminary plastics deformation of surface and the following cutting of a part of the strengthened layer by the instruments equipped with superhard materials. Experimental researches have confirmed adequacy of theoretical models. Procedure of the project of an optimum way of incorporated processing by the computer is created. The way of development of the combined method of processing is established. Робота присвячена технологічному забезпеченню якості обробки плоских поверхонь сталевих деталей на операціях чистової обробки. Для досягнення поставленої мети був розроблений спосіб комбінованого торцевого фрезерування, який полягає в попередньому пластичному деформуванні оброблюваного матеріалу поверхні заготовки та наступному зрізанні припуску зміцненого шару інструментом, оснащеним надтвердими матеріалами. На основі теоретичних та експериментальних досліджень впливу процесу попереднього пластичного деформування на оброблюваність різанням обґрунтовано ефективність нового способу обробки сталевих деталей. Створено методику розрахунку оптимального режиму комбінованої обробки за собами обчислювальної техніки. Встановлені шляхи удосконалення комбінованого методу обробки.