(Видавництво Львівської політехніки, 2021-06-01) Коваленко, Тетяна; Лис, Степан; Вострес, Володимир; Kovalenko, Tetiana; Lys, Stepan; Vostres, Volodymyr; Національний університет “Львівська політехніка”; Lviv Polytechnic National University
Розглянуто механізми корозійних пошкоджень теплообмінних труб (ТОТ) парогенератора ПГВ-1000 у
різних режимах його роботи. Встановлено, що корозійні дефекти локалізуються переважно в нижній частині
трубних пучків парогенератора. Проведено дослідження корозійних пошкоджень теплообмінних труб парогенератора
ПГВ-1000. Виконано порівняльний аналіз результатів вихорострумового контролю (ВСК) ТОТ
парогенератора отриманих за допомогою двох різних систем ВСК “TEDDY-8”, “MIZ-30” та зіставлення цих
даних із результатами металографічних досліджень дефектів. Встановлено, що відсоток ураження металу за
результатами металографії для абсолютної більшості проаналізованих дефектів перевищує дані ВСК. В
основному різниця становить 10–15 %, в окремих випадках – до 25 %. Доведено, що тонкостінні ТОТ парогенератора
не повинні мати значних або наскрізних дефектів з метою забезпечення надійної роботи ТОТ ПГВ-1000, що
є однією з найважливіших задач на АЕС.
