Оцінювання напружень від усадки в цементобетонному покритті автомобільних доріг

Simple item page
dc.citation.epage138
dc.citation.issue912
dc.citation.journalTitleВісник Національного університету “Львівська політехніка”. Серія: Теорія і практика будівництва
dc.citation.spage132
dc.contributor.affiliationНаціональний транспортний університет
dc.contributor.affiliationNational Transport University
dc.contributor.authorОнищенко, А. М.
dc.contributor.authorЛапченко, А. С.
dc.contributor.authorЧиженко, Н. П.
dc.contributor.authorOnyshchenko, A. N.
dc.contributor.authorLapchenko, A. S.
dc.contributor.authorChyzhenko, N. P.
dc.coverage.placenameЛьвів
dc.coverage.placenameLviv
dc.date.accessioned2020-03-05T09:57:04Z
dc.date.available2020-03-05T09:57:04Z
dc.date.created2019-02-26
dc.date.issued2019-02-26
dc.description.abstractЗапропоновано математичне розв’язання визначення напружень усадки в цементобетонному покритті автомобільних доріг. Об’єкт дослідження – напруження усадки у цементобетонному покритті з кристалізаційною структурою при тужавінні та твердненні. Мета роботи полягає у виведенні математичної залежності, яка моделює та дає можливість оцінити розподіл напружень усадки, що виникають у цементобетонному покритті. Метод дослідження – аналітичний метод визначення напружень усадки в цементобетонному покритті з використанням положень теорії пружності. На основі теоретичного рішення виведено математичну залежність, яка моделює та дає можливість оцінити розподіл напружень усадки, що виникають у цементобетонному покритті з кристалізаційною структурою при тужавінні та твердненні. Отримане рішення дасть змогу уточнити розрахунки довговічності цементобетонного шару дорожнього одягу з кристалізаційною структурою.
dc.description.abstractThe mathematical solution for determining the contraction stresses in the cementconcrete or other cemented layers of road clothing is proposed in the article. The cracks in the cement containing materials may result from various factors: a discrepancy of thermal coefficient of linear expansion; cement heat output; inner stresses in structure of cement rock or in contact point “cement rock – filling aggregate”; improper care for arranged layer, constant heat and mass transfer (steam, water fluid phase) resulting in a temperature and moisture contrasts through thickness; shrinkage caused by physical and chemical processes when hardening of cement rock; traffic loads strain. In order to calculate the cement concrete layers of road clothing for crack resistance or how it’s indicated in CC В.2.3-37641918- 557:2016 “Rigid road clothing” – “6.1.3 Calculation of solid cement and concrete surface” it’s required to know a stress value from effect of above factors. It’s possible to define the stress in cement and concrete layers from traffic loads and temperature difference using CC В.2.3- 37641918-557:2016 “Rigid road clothing”, herewith the stress calculation from shrinkage at the moment of setting and hardening is ignored at all that maybe evidenced about lack of such calculation. However as practice shows a shrinkage stress in cement and concrete as well as other cement containing layers of the road clothing with crystallization structure reaches a value of traffic stress and tem – perature difference. That’s why it may become necessity in stress definition in cement containing materials with crystallization structure at the stage of setting and hardening until “traditional” 28 days. The object of study – contraction stresses of cement-concrete pavement layer of road clothing with a crystallization structure for setting and hardening. The aim of the work is to derive a mathematical dependence that simulates and makes it possible to estimate the distribution of contraction stresses that occur in a cement-concrete layer of road clothing. On the basis of the theoretical solution, a mathematical dependence is derived that simulates and makes it possible to estimate the distribution of contraction stresses that arise in a cement concrete or other cemented layers with a crystallization structure for setting and hardening. The theoretical solution is based on the theory of resilience. The obtained solution will make it possible to clarify the calculations of the durability of the cement concrete or other cemented layers with a crystallization structure.
dc.format.extent132-138
dc.format.pages7
dc.identifier.citationОнищенко А. М. Оцінювання напружень від усадки в цементобетонному покритті автомобільних доріг / А. М. Онищенко, А. С. Лапченко, Н. П. Чиженко // Вісник Національного університету “Львівська політехніка”. Серія: Теорія і практика будівництва. — Львів : Видавництво Львівської політехніки, 2019. — № 912. — С. 132–138.
dc.identifier.citationenOnyshchenko A. N. Evaluation of contraction stress in cement concrete of road pavement / A. N. Onyshchenko, A. S. Lapchenko, N. P. Chyzhenko // Visnyk Natsionalnoho universytetu "Lvivska politekhnika". Serie: Teoriia i praktyka budivnytstva. — Lviv : Vydavnytstvo Lvivskoi politekhniky, 2019. — No 912. — P. 132–138.
dc.identifier.urihttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/46668
dc.language.isouk
dc.publisherВидавництво Львівської політехніки
dc.relation.ispartofВісник Національного університету “Львівська політехніка”. Серія: Теорія і практика будівництва, 912, 2019
dc.relation.references1. Розподіл доріг загального користування за типами покриттів. Міністерство інфраструктури України. https://mtu.gov.ua/content/tehnichniy-stan-avtomobilnih-dorig-avtomobilnihdorig-zagalnogo-vikoristannya.html.
dc.relation.references2. Переваги цементобетонних доріг в Україні. Економічна оцінка [Електронний ресурс] Доступно з https://www.ukrcement.com.ua/zakhodi/icalrepeat.detail/2017/11/14/48/-/kruhlyi-stil-na-temu-betonni-dorohy-realnist-dlia-ukrainy-pid-holovuvanniam-pershoho-zastupnyka-holovy-komitetu-z-pytan-transport-vasiunyka-iv-za-uch.html?published_fv=1.
dc.relation.references3. Шари дорожнього одягу з кам’яних матеріалів, відходів промисловості і ґрунтів, укріплених цементом: ГБН В.2.3-37641918-554:2013 (ВБН В.2.3-218-002-95). – [Чинний від 2013-11-01]. – К.: Укравтодор, 2013. – 43 с. – (Нормативний документ Укравтодору).
dc.relation.references4. Толмачов Д. С. Розрахунок імовірності утворення температурних тріщин у монолітних дорожніх бетонах / Д. С. Толмачов, В. П. Сопов, С. М. Толмачов // Вісник Одеської державної академії будівництва та архітектури. – 2017. – Вип. 66. – С. 113–117.
dc.relation.references5. Солодкий С. Й. Оцінювання термонапруженого стану дорожніх покриттів на ранніх стадіях тверднення цементного бетону / С. Й. Солодкий, Р. Я. Лівша // Автошляховик України. – 2015. – № 1 – 2. – С. 71–74.
dc.relation.references6. Котов Д. С. Деформации усадки бетона, модифицированного химическими и тонкодисперсными минеральными наполнителями / Котов Д. С. // Инженерно-строительный журнал. – 2009. – № 7. – С. 11–21.
dc.relation.references7. Дворкін Л. Й. Бетони і будівельні розчини: Підручник / Л. Й. Дворкін, О. Л. Дворкін. – К.: Основа, 2008. – 448 с.
dc.relation.references8. EN 1992-1-1: 2005-10 Eurocodez “Desing of concrete structures. Part 1: General rules and rules for building”. – Commition of European Communities. – 248 p.
dc.relation.references9. Дорожній одяг жорсткий: ГБН В.2.3-37641918-557:2016 (ВБН В 2.3-218-008-97). – [Чинний від 2017-04-01]. – К.: Міністерство інфраструктури України, 2016. – 70 с. – (Нормативний документ галузі).
dc.relation.references10. Гоц В. І., Павлюк В. В., Шилюк П. С. Бетони і будівельні розчини: підручник. – Вид. 2-ге, допов. і переробл. – К.: Основа, 2016. – 568 с.
dc.relation.references11. Тимошенко С. П. Пластинки и оболочки [Пер. с англ. В. И. Контовта под редакцией Г. С. Шапиро] / С. П. Тимошенко, С. Войновский-Кригер. – М.: Гос. изд-во физ-мат. лит, 1963. – 635 с.
dc.relation.references12. Свідоцтво про реєстрацію авторського права на твір “Напруження усадки в цементобетонних та інших цементовмісних шарах дорожнього одягу при тужавінні та твердінні”, № 85058 від 31.01.2019 р. (Онищенко А. М., Лапченко А. С., Чиженко Н. П.).
dc.relation.referencesen1. Rozpodil dorig zagalnogo koristuvannya za typami pokrittIv. Ministerstvo Infrastrukturi Ukrayiny [Distribution of roads of general use by types of coatings. Ministry of Infrastructure of Ukraine] available at: https://mtu.gov.ua/content/tehnichniy-stan-avtomobilnih-dorig-avtomobilnih-dorig-zagalnogovikoristannya.html. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen2. Perevagi tsementobetonnih dorig v Ukrayii. Ekonomichna otsinka[Benefits of cement-concrete roads in Ukraine. Economic appraisal] available at: http://www.ukrcement.com.ua/zakhodi/icalrepeat.detail/2017/11/14/48-/kruhlyi-stil-na-temu-betonni-dorohy-realnist-dlia-ukrainy-pid-holovuvanniam-pershoho-zastupnyka-holovy-komitetu-z-pytan-transport-vasiunyka-iv-za-uch.html?published_fv = -1. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen3. Shari dorozhnogo odyagu z kam’yanih materialiv, vidhodiv promislovosti i Gruntiv, ukriplenih tsementom: GBN V.2.3-37641918-554:2013 (VBN V.2.3-218-002-95) Chinniy vid 2013-11-01 [Layers of road clothes made of stone materials, industrial waste and soil, reinforced with cement: GBN В.2.3-37641918-554: 2013 (VBN В.2.3-218-002-95) Effective from 11/11/2013], Ukraine, 2013. – 43 p. – (Normative document in Ukraine).
dc.relation.referencesen4. Tolmachov D. S., Sopov V. P., Tolmachov S. M. (2017), Rozrahunok ImovirnostI utvorennya temperaturnih trischin u monolitnih dorozhnih betonah. [Calculation of the probability of formation of temperature cracks in monolithic road concrete], Visnik Odeskoyi derzhavnoyi akademiyi budivnitstva ta arhitekturi, No. 66, pp. 5–9. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen5. Solodkiy S. Y., Livsha R. Ya. (2015), Otsinyuvannya termonapruzhenogo stanu dorozhnIh pokrittIv na rannih stadiyah tverdnennya tsementnogo betonu. [Estimation of the thermo-stressed condition of road coverings in the early stages of cement concrete hardening], Avtoshlyahovik Ukrayini, No. 1, pp. 71–74. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen6. Kotov D. S. (2009), Deformatsii usadki betona, modifitsirovannogo himicheskimi i tonkodispersnyimi mineralnyimi napolnitelyami. [Shrinkage deformation of concrete modified with chemical and fine mineral fillers], Inzhenernostroitelnyiy zhurnal, No. 7, pp. 11–21. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen7. Dvorkin L. Y., Dvorkin O. L.(2008), Betoni i budivelni rozchini: pidruchnik [Concrete and building solutions: Textbook], Kiev, 448 p. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen8. EN 1992-1-1: 2005-10 Eurocodez “Desing of concrete structures. Part 1: General rules and rules for building”, Commition of European Communities, 248 p.
dc.relation.referencesen9. Dorozhniy odyag zhorstkiy: GBN V.2.3-37641918-557:2016 (VBN V 2.3-218-008-97), (2017), [Road clothes are rigid: GBN V.2.3-37641918-557: 2016 (VBN V 2.3-218-008-97)], Ministerstvo Infrastrukturi Ukrayini, pp. 70. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen10. Gots V. I., Pavlyuk V. V., Shilyuk P. S.(2016), Betoni i budivelni rozchini: pidruchnik. [Concrete and building solutions: textbook], Kiev, 568 p. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen11. Timoshenko S. P.(1963), Plastinki i obolochki: pidruchnik [Plates and Shells: textbook ], 635 p. [in Ukrainian].
dc.relation.referencesen12. Onyschenko A. M., Lapchenko A. S., Chyzhenko N. P. (2019), Svidotstvo pro reestratsiyu avtorskogo prava na tvir “Napruzhennya usadki v tsementobetonnih ta inshih tsementovmisnih sharah dorozhnogo odyagu pri tuzhavinni ta tverdinni”, “intensification of shrinkage in cement concrete and other cement balls of road building at hardness and hardness”: certificate about copyright law on the article], No. 85058. [in Ukrainian].
dc.relation.urihttps://mtu.gov.ua/content/tehnichniy-stan-avtomobilnih-dorig-avtomobilnihdorig-zagalnogo-vikoristannya.html
dc.relation.urihttps://www.ukrcement.com.ua/zakhodi/icalrepeat.detail/2017/11/14/48/-/kruhlyi-stil-na-temu-betonni-dorohy-realnist-dlia-ukrainy-pid-holovuvanniam-pershoho-zastupnyka-holovy-komitetu-z-pytan-transport-vasiunyka-iv-za-uch.html?published_fv=1
dc.relation.urihttps://mtu.gov.ua/content/tehnichniy-stan-avtomobilnih-dorig-avtomobilnih-dorig-zagalnogovikoristannya.html
dc.relation.urihttp://www.ukrcement.com.ua/zakhodi/icalrepeat.detail/2017/11/14/48-/kruhlyi-stil-na-temu-betonni-dorohy-realnist-dlia-ukrainy-pid-holovuvanniam-pershoho-zastupnyka-holovy-komitetu-z-pytan-transport-vasiunyka-iv-za-uch.html?published_fv
dc.rights.holder© Національний університет “Львівська політехніка”, 2019
dc.rights.holder© Онищенко А. М., Лапченко А. С., Чиженко Н. П., 2019
dc.subjectдорожнє покриття
dc.subjectцементобетон
dc.subjectвологопровідність
dc.subjectцементобетонне покриття
dc.subjectкоефіцієнт усадки
dc.subjectмасообмін
dc.subjectміра жолоблення
dc.subjectнапруження усадки
dc.subjectтеоретичне рішення
dc.subjectцементовмісний шар
dc.subjectroad pavement
dc.subjectcement concrete
dc.subjectmoisture conductivity
dc.subjectcontraction coefficient
dc.subjectmass transfer
dc.subjectmeasure of warping
dc.subjectcontraction stress
dc.subjecttheoretical solution
dc.subjectcemented layer
dc.subject.udc625.7/8
dc.subject.udc666.972
dc.titleОцінювання напружень від усадки в цементобетонному покритті автомобільних доріг
dc.title.alternativeEvaluation of contraction stress in cement concrete of road pavement
dc.typeArticle

Files

Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
No Thumbnail Available
Name:
2019n912_Onyshchenko_A_N-Evaluation_of_contraction_132-138.pdf
Size:
675.65 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
2019n912_Onyshchenko_A_N-Evaluation_of_contraction_132-138__COVER.png
Size:
443.97 KB
Format:
Portable Network Graphics
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
3.05 KB
Format:
Plain Text
Description:
Download

Collections

Теорія і практика будівництва. – 2019. – №912