Принципи архітектурно-планувальної організації гелікортів

Abstract

Висвітлено соціально-економічні передумови формування гелікортів, проаналізовано наукові роботи, нормативні документи, узагальнено світовий і вітчизняний досвід проектування та будівництва, розроблена класифікація гелікортів. Визначена загальна методика дослідження і проаналізовані фактори, які впливають на формування гелікортів. Рекомендовані методичні основи архітектурно-планувальної та об’ємно-просторової організації. Сформульовані принципи архітектурно-планувальної організації: технологічного детермінізму, домінантності, структурності, форми. Запропоновані рекомендації з містобудівного розміщення гелікортів, об’ємно-планувального і конструктивного рішень, з пожежної безпеки та захисту від тероризму. Розроблено номенклатуру типів гелікортів: однорівневі та багаторівневі, монофункціональні та поліфункціональні. The thesis describes the principles of architectural and planning organization of heliсourts, covers the socio-economic conditions of formation of heliсourts, analyzes scientific works, normative documents, summarizes the world and domestic experience in design and construction, develops a classification of heliсourts. The overall research methodology is determined and factors influencing over formation of heliсourts are analyzed. Methodical bases of architectural planning and three-dimensional organization are recommended. The principles of architectural design are formulated: of technological determinism, of dominancy, of structuredness, of shape. Advices on heliсourt city-planning placement, volume-planning and design solutions, fire safety and protection from terrorism are suggested. A nomenclature of heliсourt types is worked up: single-level and multi-level heliсourts, monofunctional and polyfunctional ones. Концепция исследования заключается в следующем: стремительный рост численности населения на планете и соответствующий рост плотности городской застройки, увеличение высотности сооружений побуждают к созданию транспортной сети с инфраструктурой на высотных уровнях. Одним из подходов (путей) для создания удобного, безопасного, комфортного сообщения в городах с высотной застройкой является создание инфраструктуры для малой авиации, в данном случае – для вертолетов. Транспорт – это неотъемлемая часть развития общества, составляющая экономико-политического функционирования инфраструктуры государства. Кабинет Министров Украины определил приоритет автомобильного транспорта до 2020 года как быстрого, мобильного, социально значимого вида транспорта. Но из-за роста уровня автомобилизации в крупных городах возникают транспортные заторы на дорогах: когда можно часами стоять в пробках, когда не только кареты скорой помощи, но и пожарные машины не в состоянии проехать на вызов. И только вертолеты могут спасти сложившуюся ситуацию в городах – быстрый, маневренный вид городского транспорта, для которого не важны светофоры и для парковки которого можно использовать кровли зданий. Диссертационная работа посвящена вопросам архитектурно-планировочной организации кровель жилых и общественных зданий – геликортов как взлетно-посадочных площадок для вертолетов (геликоптеров). В работе проведен исторический обзор развития винтокрылого воздушного транспорта, проанализирована историческая ретроспектива строительства геликортов, определены градостроительные особенности их размещения, рассмотрен опыт проектирования, строительства и эксплуатации геликортов. Освещены социально-экономические предпосылки формирования геликортов, проанализированы научные работы, нормативные документы, обобщен мировой и отечественный опыт проектирования и строительства. В работе определены методы исследования особенностей функционально-планировочной организации геликортов. Дана общая методика исследования и проанализированы факторы, влияющие на формирование геликортов. Проанализированы методы оценки функционально-технологической структуры архитектурно-планировочной организации геликортов и определена оценка влияния конструктивных особенностей на объемно-планировочное решение геликортов. Выявлены критерии для расчета параметров геликортов. На основе структурно-системного анализа построены аналитические модели геликорта: предметной области исследования, архитектурно-планировочной организации, функционально-планировочно-конструктивной организации. С целью систематизации архитектурных приемов формирования геликортов предложена классификация по наиболее характерным признакам: количество функций (монофункциональные – пассажироперевозки или грузоперевозки, полифункциональные – с комбинированными функциями пассажиро-грузоперевозки, а также с функцией хранения вертолета (геликоптера), зоны обслуживания пассажиров (основные, дополнительные, вспомогательные, административные), планировочные решения (одноуровневые, многоуровневые) и т. п. Сформулированы принципы архитектурно-планировочной организации: технологичного детерминизма, доминантности, структурности, формы. Предложены рекомендации по градостроительному размещению геликортов, объемно-планировочному и конструктивному решениям, по пожарной безопасности и защите от терроризма.