Differentiation of accessibility by public transport to selected services in szczecin

Simple item page
dc.citation.conferenceВсеукраїнська науково-практична конференція "Картографічне моделювання та географічні інформаційні системи"
dc.citation.epage83
dc.citation.journalTitleКартографічне моделювання та географічні інформаційні системи : збірник матеріалів всеукраїнської науково-практичної конференції
dc.citation.spage80
dc.contributor.affiliationInstitute of Geography and Spatial Organization Polish Academy of Sciences
dc.contributor.authorGoliszek, Sławomir
dc.coverage.placenameЛьвів
dc.coverage.placenameLviv
dc.coverage.temporal3–5 жовтня 2019 року, Львів
dc.date.accessioned2020-06-02T10:57:35Z
dc.date.available2020-06-02T10:57:35Z
dc.date.created2019-10-03
dc.date.issued2019-10-03
dc.description.abstractThe article presents issues related to the temporary accessibility of public transport to selected services. Among the analyzed services, where travel time was examined, there are indoor swimming pools, cinemas, hospitals and shopping centers. The time accessibility of the so-called closest distance method. Analysis of the accessibility of public transport to selected services shows the places where the accessibility by public transport is lower. The results of accessibility and deviation in time were presented in graphic form.
dc.format.extent80-83
dc.format.pages4
dc.identifier.citationGoliszek S. Differentiation of accessibility by public transport to selected services in szczecin / Sławomir Goliszek // Картографічне моделювання та географічні інформаційні системи : збірник матеріалів всеукраїнської науково-практичної конференції, 3–5 жовтня 2019 року, Львів. — Львів : Видавництво Львівської політехніки, 2019. — С. 80–83.
dc.identifier.citationenGoliszek S. Differentiation of accessibility by public transport to selected services in szczecin / Sławomir Goliszek // Kartohrafichne modeliuvannia ta heohrafichni informatsiini systemy : zbirnyk materialiv vseukrainskoi naukovo-praktychnoi konferentsii, 3–5 zhovtnia 2019 roku, Lviv. — Lviv : Vydavnytstvo Lvivskoi politekhniky, 2019. — P. 80–83.
dc.identifier.isbn978-966-941-386-4
dc.identifier.urihttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/50789
dc.language.isoen
dc.publisherВидавництво Львівської політехніки
dc.relation.ispartofКартографічне моделювання та географічні інформаційні системи : збірник матеріалів всеукраїнської науково-практичної конференції, 2019
dc.relation.references1. Allen J. Mapping differences in access to public libraries by travel mode and time of day, Library & Information Science Research, 2019, 41, 11-18.
dc.relation.references2. Burdziej J. Analiza dostępności przestrzennej za pomocą technologii GIS na przykładzie obiektów użyteczności publicznej w Toruniu, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2016, 19[1], 43-51.
dc.relation.references3. Chojnicki Z. Zastosowanie modeli grawitacji i potencjału w badaniach przestrzennoekonomicznych, Studia KPZK PAN, 1966 14, Warszawa.
dc.relation.references4. Delmelle E. C., Casas I. Evaluating the spatial equity of bus rapid transit-based accessibility patterns in a developing country: The case of Cali, Colombia, Transport Policy, 2012, 20, 36–46.
dc.relation.references5. Farber S., Morang M. Z., Widener M. J. Temporal variability in transit-based accessibility to supermarkets. Applied Geography, 2014, 53, 149–159.
dc.relation.references6. Gadziński J., Radzimski A. The first rapid tramline in Poland: How has it affected travel behaviours, housing choices and satisfaction, and apartment prices?, Journal of Transport Geography, 2015, 54, 451-463.
dc.relation.references7. Galton F. On the construction of isochronic passage charts, Proceedings of the Royal Geographical Society, 1881, 3, 657–658.
dc.relation.references8. Goliszek S. Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Białymstoku – wpływ środków z perspektywy UE na lata 2014-2020, Transport Miejski i Regionalny, 2014a, 11, 19-26.
dc.relation.references9. Goliszek S. Poprawa dostępności miejskim transportem zbiorowym w Olsztynie w świetle inwestycji infrastrukturalnych z perspektywy UE 2014–2020, Transport Miejski i Regionalny, 2014b, 5, 30-36.
dc.relation.references10. Goliszek S. Space-time variation of accessibility to jobs by public transport – a case study of Szczecin, EUROPA XXI, 2017a, 33, 49-66.
dc.relation.references11. Goliszek S. Udział transportu zbiorowego w poprawie dostępności do usług w Gdyni, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2017b, 20[1], 36-49.
dc.relation.references12. Goliszek S. Identyfikacja transportowego i przestrzennego komponentu dostępności komunikacyjnej w wybranych nadmorskich ośrodkach miejskich, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2018, 21[2], 7–16.
dc.relation.references13. Goliszek S., Połom M. Porównanie dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej na koniec perspektywy UE 2007-2013, Transport Miejski i Regionalny, 2016a, 3, s. 16-27.
dc.relation.references14. Goliszek S., Połom M. The use of general transit feed specification [GTFS] application to identify deviations in the operation of public transport at morning rush hour on the example of Szczecin, EUROPA XXI, 2016b, 31, s. 51-60.
dc.relation.references15. Goliszek S., Połom M. Wpływ budowy nowej linii tramwajowej w Olsztynie na zmianę dostępności transportem zbiorowym, Acta Scientarum Polonorum Administratio Locorum, 2016c, 15, 3, s. 19-34.
dc.relation.references16. Goliszek S., Rogalski M. Przestrzennoczasowe zmiany dostępności komunikacyjnej miejskim transportem w Rzeszowie w świetle inwestycji współfinansowanych ze środków UE 2014-2020, Transport Miejski i Regionalny, 2014, 7, s. 23-30.
dc.relation.references17. Goliszek, S. Time deviations in the operation of public transport providing access to selected services in the city of Szczecin. Transport Geography Papers of Polish Geographical Society, 2019, 22[1], in press
dc.relation.references18. GTFS open data Szczecin: https://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/GTFS/latest/
dc.relation.references19. Hansen W. G. How Accessibility Shapes Land-use, Journal of the American Institute of Planners, 1959, 25, 73-76.
dc.relation.references20. Isard W. Location Theory and Trade Theory: ShortRun Analysis, Quarterly Journal of Economics, 1954, 68[1], 305-322.
dc.relation.references21. Kołoś A., Fundusze europejskie jako czynnik rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce – w aglomeracjach do 500 tys. mieszkańców, [w:] J. Kitowski (red.], Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2007, XIII, Warszawa – Rzeszów, 253-268.
dc.relation.references22. Kołoś A., Taczanowski J. The feasibility of introducing light rail systems in medium-sized towns in Central Europe, Journal of Transport Geography, 2016, 54, 400-413.
dc.relation.references23. Martínez-Jiménez E., Salinas-Pérez J. A., Accessibility to culture and education. Educative city of Córdoba [Spain]. Journal of Maps, 2019, 15[1], 39-45.
dc.relation.references24. Neutens T. Accessibility, equity and health care: review and research directions for transport geographers, Journal of Transport Geography, 2015, 43, 14-27.
dc.relation.references25. OpenStreetMap: https://www.geofabrik.de/data/download.html
dc.relation.references26. Stępniak M., Goliszek S. Spatio-temporal variation of accessibility by public transport - the equity perspective [w:] I. Ivan, A. Singleton, J. Horák, T. Inspektor [red.], The rise of big spatial data, Lecture Notes in Geoinformation and Cartography, Springer International Publishing, 2017, Cham,. 241-261.
dc.relation.references27. Stępniak M., Pritchard J., Geurs K., Goliszek S., The impact of temporal resolution on public transport accessibility measurement: Review and case study in Poland, Journal of Transport Geography, 2019, 75, 2, 8-24.
dc.relation.references28. Wessel N., Widener M. Discovering the space–time dimensions of schedule padding and delay from GTFS and real-time transit data. Journal of Geographical Systems, 2016, 1–15, 1435-5949.
dc.relation.references29. Widener M., Minaker L., Farber S., Allen J., Vitali B., Coleman P. C., Cook B. How do changes in the daily food and transportation environments affect grocery store accessibility?. Applied geography, 2017, 83, 46–62.
dc.relation.referencesen1. Allen J. Mapping differences in access to public libraries by travel mode and time of day, Library & Information Science Research, 2019, 41, 11-18.
dc.relation.referencesen2. Burdziej J. Analiza dostępności przestrzennej za pomocą technologii GIS na przykładzie obiektów użyteczności publicznej w Toruniu, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2016, 19[1], 43-51.
dc.relation.referencesen3. Chojnicki Z. Zastosowanie modeli grawitacji i potencjału w badaniach przestrzennoekonomicznych, Studia KPZK PAN, 1966 14, Warszawa.
dc.relation.referencesen4. Delmelle E. C., Casas I. Evaluating the spatial equity of bus rapid transit-based accessibility patterns in a developing country: The case of Cali, Colombia, Transport Policy, 2012, 20, 36–46.
dc.relation.referencesen5. Farber S., Morang M. Z., Widener M. J. Temporal variability in transit-based accessibility to supermarkets. Applied Geography, 2014, 53, 149–159.
dc.relation.referencesen6. Gadziński J., Radzimski A. The first rapid tramline in Poland: How has it affected travel behaviours, housing choices and satisfaction, and apartment prices?, Journal of Transport Geography, 2015, 54, 451-463.
dc.relation.referencesen7. Galton F. On the construction of isochronic passage charts, Proceedings of the Royal Geographical Society, 1881, 3, 657–658.
dc.relation.referencesen8. Goliszek S. Dostępność komunikacyjna transportem zbiorowym w Białymstoku – wpływ środków z perspektywy UE na lata 2014-2020, Transport Miejski i Regionalny, 2014a, 11, 19-26.
dc.relation.referencesen9. Goliszek S. Poprawa dostępności miejskim transportem zbiorowym w Olsztynie w świetle inwestycji infrastrukturalnych z perspektywy UE 2014–2020, Transport Miejski i Regionalny, 2014b, 5, 30-36.
dc.relation.referencesen10. Goliszek S. Space-time variation of accessibility to jobs by public transport – a case study of Szczecin, EUROPA XXI, 2017a, 33, 49-66.
dc.relation.referencesen11. Goliszek S. Udział transportu zbiorowego w poprawie dostępności do usług w Gdyni, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2017b, 20[1], 36-49.
dc.relation.referencesen12. Goliszek S. Identyfikacja transportowego i przestrzennego komponentu dostępności komunikacyjnej w wybranych nadmorskich ośrodkach miejskich, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2018, 21[2], 7–16.
dc.relation.referencesen13. Goliszek S., Połom M. Porównanie dostępności komunikacyjnej transportem zbiorowym w ośrodkach wojewódzkich Polski Wschodniej na koniec perspektywy UE 2007-2013, Transport Miejski i Regionalny, 2016a, 3, s. 16-27.
dc.relation.referencesen14. Goliszek S., Połom M. The use of general transit feed specification [GTFS] application to identify deviations in the operation of public transport at morning rush hour on the example of Szczecin, EUROPA XXI, 2016b, 31, s. 51-60.
dc.relation.referencesen15. Goliszek S., Połom M. Wpływ budowy nowej linii tramwajowej w Olsztynie na zmianę dostępności transportem zbiorowym, Acta Scientarum Polonorum Administratio Locorum, 2016c, 15, 3, s. 19-34.
dc.relation.referencesen16. Goliszek S., Rogalski M. Przestrzennoczasowe zmiany dostępności komunikacyjnej miejskim transportem w Rzeszowie w świetle inwestycji współfinansowanych ze środków UE 2014-2020, Transport Miejski i Regionalny, 2014, 7, s. 23-30.
dc.relation.referencesen17. Goliszek, S. Time deviations in the operation of public transport providing access to selected services in the city of Szczecin. Transport Geography Papers of Polish Geographical Society, 2019, 22[1], in press
dc.relation.referencesen18. GTFS open data Szczecin: https://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/GTFS/latest/
dc.relation.referencesen19. Hansen W. G. How Accessibility Shapes Land-use, Journal of the American Institute of Planners, 1959, 25, 73-76.
dc.relation.referencesen20. Isard W. Location Theory and Trade Theory: ShortRun Analysis, Quarterly Journal of Economics, 1954, 68[1], 305-322.
dc.relation.referencesen21. Kołoś A., Fundusze europejskie jako czynnik rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce – w aglomeracjach do 500 tys. mieszkańców, [w:] J. Kitowski (red.], Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2007, XIII, Warszawa – Rzeszów, 253-268.
dc.relation.referencesen22. Kołoś A., Taczanowski J. The feasibility of introducing light rail systems in medium-sized towns in Central Europe, Journal of Transport Geography, 2016, 54, 400-413.
dc.relation.referencesen23. Martínez-Jiménez E., Salinas-Pérez J. A., Accessibility to culture and education. Educative city of Córdoba [Spain]. Journal of Maps, 2019, 15[1], 39-45.
dc.relation.referencesen24. Neutens T. Accessibility, equity and health care: review and research directions for transport geographers, Journal of Transport Geography, 2015, 43, 14-27.
dc.relation.referencesen25. OpenStreetMap: https://www.geofabrik.de/data/download.html
dc.relation.referencesen26. Stępniak M., Goliszek S. Spatio-temporal variation of accessibility by public transport - the equity perspective [w:] I. Ivan, A. Singleton, J. Horák, T. Inspektor [red.], The rise of big spatial data, Lecture Notes in Geoinformation and Cartography, Springer International Publishing, 2017, Cham,. 241-261.
dc.relation.referencesen27. Stępniak M., Pritchard J., Geurs K., Goliszek S., The impact of temporal resolution on public transport accessibility measurement: Review and case study in Poland, Journal of Transport Geography, 2019, 75, 2, 8-24.
dc.relation.referencesen28. Wessel N., Widener M. Discovering the space–time dimensions of schedule padding and delay from GTFS and real-time transit data. Journal of Geographical Systems, 2016, 1–15, 1435-5949.
dc.relation.referencesen29. Widener M., Minaker L., Farber S., Allen J., Vitali B., Coleman P. C., Cook B. How do changes in the daily food and transportation environments affect grocery store accessibility?. Applied geography, 2017, 83, 46–62.
dc.relation.urihttps://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/GTFS/latest/
dc.relation.urihttps://www.geofabrik.de/data/download.html
dc.rights.holder© Національний університет “Львівська політехніка”, 2019
dc.subjectaccessibility
dc.subjecttime deviation
dc.subjectGTFS
dc.subjectpublic transport
dc.subjectservices
dc.titleDifferentiation of accessibility by public transport to selected services in szczecin
dc.typeConference Abstract

Files

Original bundle

Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
2019_Goliszek_S-Differentiation_of_accessibility_80-83.pdf
Size:
385.11 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Thumbnail Image
Name:
2019_Goliszek_S-Differentiation_of_accessibility_80-83__COVER.png
Size:
570.28 KB
Format:
Portable Network Graphics
Download

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
2.94 KB
Format:
Plain Text
Description:
Download

Collections

Картографічне моделювання та географічні інформаційні системи. – 2019 р.