Analysis of the change in the number of passenger seats of urban passenger transport depending on the gravity function

dc.citation.epage37
dc.citation.issue1
dc.citation.spage30
dc.contributor.affiliationLviv Polytechnic National University
dc.contributor.authorRohalskyy, Roman
dc.contributor.authorSotnikova, Anna
dc.coverage.placenameЛьвів
dc.coverage.placenameLviv
dc.date.accessioned2022-06-15T07:17:29Z
dc.date.available2022-06-15T07:17:29Z
dc.date.created2022-03-01
dc.date.issued2022-03-01
dc.description.abstractСучасні умови щодо забезпечення виконання планів міської мобільності вимагають якісного функціонування систем міського пасажирського транспорту з урахуванням мінімізації втрат часу на переміщення та підвищення комфортності поїздки, оскільки ці чинники впливають на стомлюваність пасажирів та продуктивність їхньої праці протягом робочого дня. У роботі проведено дослідження зміни показників функціонування системи громадського транспорту від показника функції тяжіння, а також наведено результати цих досліджень. На основі проведених опитувань жителів Львова проведено розподіл поїздок громадським транспортом, приватним транспортом та таксі. Визначено, що найчастіше мешканці міста користуються громадським транспортом (частка таких поїздок становить 67 % з числа усіх переміщень, які здійснюються транспортом). З урахуванням цього розроблено підхід до визначення кількості транспортних засобів громадського транспорту залежно від їх місткості через загальну кількість пасажиромісць. Такий підхід дозволяє визначати не лише необхідну кількість транспортних засобів на маршруті, а й використовувати різні за місткістю транспортні засоби залежно від пасажиропотоку на маршруті для забезпечення умов комфортності поїздки. На основі цього проведено аналіз зміни загальної кількості пасажиромісць від показника функції тяжіння для транспортних засобів різної місткості. Також проведено аналіз закономірностей зміни кількості пасажиромісць для різних за місткістю транспортних засобів та розроблено математичні моделі цих закономірностей. Визначено, що при невисоких значеннях показника функції тяжіння існує потреба в транспортних засобах великої місткості, натомість при збільшенні цього показника збільшується потреба в транспортних засобах малої та середньої місткості з 34 % до 52 %. Розроблені математичні моделі можуть використовуватися для практичного обґрунтування необхідної кількості транспортних засобів на маршруті з врахуванням їх місткості для забезпечення комфортного пересування пасажирів на маршрутах міського пасажирського транспорту
dc.description.abstractCurrent conditions for ensuring the implementation of urban mobility plans require high-quality functioning of urban passenger transport systems considering the minimising travel time and increasing travel comfort, as these factors affect passenger fatigue and their productivity during the working day. The study of changes indicators of the public transport system functioning from the gravity function is carried out in this paper, and the results of these studies are given. Based on the surveys of Lviv residents, the distribution of trips by public transport, private transport and taxis was carried out. It is determined that most often city residents use public transport (the share of such trips is 67 % of all movements made by transport). An approach has been developed to determine the number of public transport vehicles depending on their capacity through the total number of passenger seats taking into account this distribution. This approach allows determining the required number of vehicles on the route and using different vehicles by their capacity depending on the passenger flow on the route to ensure the comfort of the trip. Based on this, the analysis of the change in the total number of passenger seats from the indicator of the gravity function for vehicles of different capacities is carried out. In addition, an analysis of the regularities of changes in the number of passenger seats for different by capacity vehicles is carried out, and mathematical models of these regularities are developed. It is determined that at low values of indicator of the gravity function, there is a need for large capacity vehicles, while with the increase in this indicator, the demand for small and medium capacity vehicles increases from 34 % to 52 %. The developed mathematical models can be used for practical justification of the required number of vehicles on the route, taking into account their capacity to ensure the comfortable movement of passengers on the routes of urban passenger transport.
dc.format.extent30-37
dc.format.pages8
dc.identifier.citationRohalskyy R. Analysis of the change in the number of passenger seats of urban passenger transport depending on the gravity function / Roman Rohalskyy, Anna Sotnikova // Transport Technologies. — Lviv : Lviv Politechnic Publishing House, 2022. — Vol 3. — No 1. — P. 30–37.
dc.identifier.citationenRohalskyy R. Analysis of the change in the number of passenger seats of urban passenger transport depending on the gravity function / Roman Rohalskyy, Anna Sotnikova // Transport Technologies. — Lviv : Lviv Politechnic Publishing House, 2022. — Vol 3. — No 1. — P. 30–37.
dc.identifier.doidoi.org/10.23939/tt2022.01.030
dc.identifier.urihttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/56931
dc.language.isoen
dc.publisherВидавництво Львівської політехніки
dc.publisherLviv Politechnic Publishing House
dc.relation.ispartofTransport Technologies, 1 (3), 2022
dc.relation.references1. Krystopchuk, M. Ye. (2021). Analiz indykatoriv staloho rozvytku miskoi pasazhyrskoi transportnoi systemy [Analysis of indicators of sustainable development of urban passenger transport system]. Tsentralnoukrainskyi naukovyi visnyk. Tekhnichni nauky [Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences], 4(35), 208–221. doi: 10.32515/2664-262X.2021.4(35).208–221 (in Ukrainian)
dc.relation.references2. Pfertner, M., Buttner, B., Duran-Rodas, D., & Wulfhorst, G. (2022). Workplace relocation and its association with car availability and commuting mode choice. Journal of Transport Geography, 98, 1–15. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103264 (in English)
dc.relation.references3. Bakalinskiy, O.V., & Petrovska, S.I. (2019). Porivniannia yakosti poizdok Kyievom miskym i pryvatnym transportom v umovakh avtomobilizatsii naselennia [Comparison of the quality of travel by public and private transport in Kyiv in conditions of population`s motorization]. Vcheni zapysky TNU imeni V. I. Vernadskoho. Seriia: Ekonomika i upravlinnia pidpryiemstvamy [Scientific notes of TNU named after V. L. Vernadskoho. Series: Economics and business management], 30 (69), 36–41. doi: 10.32838/2523-4803/69-5-7 (in Ukrainian)
dc.relation.references4. Baurista-Hernandez, D.A. (2021). Mode choice in commuting and the built environment in M´exico City. Is there a chance for non-motorized travel? Journal of Transport Geography, 92, 1–10. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103024 (in English)
dc.relation.references5. Wang, B., Liu, C., & Zhang, H. (2022). Where are equity and service effectiveness? A tale from public transport in Shanghai. Journal of Transport Geography, 98, 1–15. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103275 (in English)
dc.relation.references6. Bakar, M.F.A, Norhisham, S., Abudeyab, N.H.Z., Saad, N.M., Azlan, N.N.I.M., Shkuri, N.S.M, et. al. (2022). Evaluating the Quality of Service of Bus Performance in Johor Bahru. IOP Conf. Series: Earth and Environmental Science, 971, 1–12. doi: 10.1088/1755-1315/971/1/012016 (in English)
dc.relation.references7. Kyseliov, V. B., Dolia, V. K., & Dolia, O. Ye. (2020). Osoblyvosti metodiv upravlinnia proektamy pasazhyrskykh transportnykh system u miskomu seredovyshchi [Peculiarities of methods of project management of passenger transport systems in urban environment]. Vcheni zapysky TNU imeni V. I. Vernadskoho. Seriia: Tekchnichni nauky [Scientific notes of TNU named after V. L. Vernadskoho. Series: Technical sciences], 31 (70), 98–101. doi: 10.32838/TNU-2663-5941/2020.3-2/17 (in Ukrainian)
dc.relation.references8. Popovych, D. P., Petrykiv, A. R., Chepesiuk, L. V., Shevchuk, O. S., Falovych, N. M., Maiak, M. M. & et al. (2021). Vymiriuvannia komfortu v hromadskomy transporti [Measurement of comfort in public transport]. Suchasni tekhnolohii v mashynobuduvanni ta transporti [Modern technologies in engineering and transport], 2(17), 117–126. (in Ukrainian)
dc.relation.references9. Vakulenko, K. Ye., Sokolova, N. A., Lezhneva, O. I., Vietushka, Yu. R., & Shyllie, N. V. (2021). Otsinka vplyvu pokaznykiv roboty marshrutiv mista na znyzhennia dokhodu pasazhyra vnaslidok transpornoi stomliuvanosti [Evaluation of impact of route operation indicators on decrease of passenger income in result of transport fatigue]. Komunalne hospodarstvo mist [Municipal utilities], 3(163), 179–186. doi: 10.33042/2522-1809-2021-3-163-179-186 (in Ukrainian)
dc.relation.references10. Ceder, A. (2021). Urban mobility and public transport: future perspectives and review. International journal of urban sciences, 25, 455–479. doi: 10.1080/12265934.2020.1799846 (in English)
dc.relation.references11. Bilichenko, V. V., Tsymbal, O. V., & Svarshok, A. V. (2021). Problemy zabezpechennia yakosti pasazhyrskykh perevezen miskym transportom [Problems of provision of the quality of passenger transportation by urban transport]. ХIV Mizhnarodna naukovo-praktychna konferentsia “Suchasni tekhnolohii ta perspektyvy rozvytku avtomobilnoho transportu – ХIV International scientific practical conference “Modern technologies and prospects of development of motor transport” (pp. 29–31) – Vinnytsia: VNTU (in Ukrainian)
dc.relation.references12. Jara-Diaz, S., Fielbaum, A., & Gschwender, A. (2020). Strategies for transit fleet design considering peak and off-peak periods using the single-line model. Transportation Research Part B, 142, 1–18. doi: 10.1016/j.trb.2020.09.012 (in English)
dc.relation.references13. Shengyu, Y., Jing, C., & Zhuanzhuan, Z. (2020). Seating provision and configuration of a 12m city bus considering passenger crowding. International Journal of Automotive Technology, 21, 1223–1231. doi: 10.1007/s12239-020-0116-6 (in English)
dc.relation.references14. Zasiadko, D.V. (2018). Utochnennia vydu funktsii transportnoho tiazhinnia u rozrakhunku transportnykh korespondentsii, tranzytnykh dlia tsentralnoi chastyny mista [Clarification of the type of transport attraction function in the calculation of transport correspondence, transit for the central part of the city]. Avtomobilnyi transport [Automotive transport], 43, 59–64. doi: 10.30977/АТ.2219-8342.2018.43.0.59 (in Ukrainian)
dc.relation.references15. Marhita, N.O., & Yarema, N.O. (2017). Otsinka yakosti systemy transportnoho obsluhovuvannia pasazhyriv m. Lvova [Quality assessment of transport service system of the passengers in Lviv]. Naukovyi visnyk Uzhhorodskoho natsionalnoho universytetu. Seriia: Mizhnarodni ekonomichni vidnosyny ta svitove hospodarstvo [Scientific Bulletin of Uzhhorod National University. Series: International Economic Relations and the World Economy], 16, 10–14. (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen1. Krystopchuk, M. Ye. (2021). Analiz indykatoriv staloho rozvytku miskoi pasazhyrskoi transportnoi systemy [Analysis of indicators of sustainable development of urban passenger transport system]. Tsentralnoukrainskyi naukovyi visnyk. Tekhnichni nauky [Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences], 4(35), 208–221. doi: 10.32515/2664-262X.2021.4(35).208–221 (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen2. Pfertner, M., Buttner, B., Duran-Rodas, D., & Wulfhorst, G. (2022). Workplace relocation and its association with car availability and commuting mode choice. Journal of Transport Geography, 98, 1–15. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103264 (in English)
dc.relation.referencesen3. Bakalinskiy, O.V., & Petrovska, S.I. (2019). Porivniannia yakosti poizdok Kyievom miskym i pryvatnym transportom v umovakh avtomobilizatsii naselennia [Comparison of the quality of travel by public and private transport in Kyiv in conditions of population`s motorization]. Vcheni zapysky TNU imeni V. I. Vernadskoho. Seriia: Ekonomika i upravlinnia pidpryiemstvamy [Scientific notes of TNU named after V. L. Vernadskoho. Series: Economics and business management], 30 (69), 36–41. doi: 10.32838/2523-4803/69-5-7 (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen4. Baurista-Hernandez, D.A. (2021). Mode choice in commuting and the built environment in M´exico City. Is there a chance for non-motorized travel? Journal of Transport Geography, 92, 1–10. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103024 (in English)
dc.relation.referencesen5. Wang, B., Liu, C., & Zhang, H. (2022). Where are equity and service effectiveness? A tale from public transport in Shanghai. Journal of Transport Geography, 98, 1–15. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2021.103275 (in English)
dc.relation.referencesen6. Bakar, M.F.A, Norhisham, S., Abudeyab, N.H.Z., Saad, N.M., Azlan, N.N.I.M., Shkuri, N.S.M, et. al. (2022). Evaluating the Quality of Service of Bus Performance in Johor Bahru. IOP Conf. Series: Earth and Environmental Science, 971, 1–12. doi: 10.1088/1755-1315/971/1/012016 (in English)
dc.relation.referencesen7. Kyseliov, V. B., Dolia, V. K., & Dolia, O. Ye. (2020). Osoblyvosti metodiv upravlinnia proektamy pasazhyrskykh transportnykh system u miskomu seredovyshchi [Peculiarities of methods of project management of passenger transport systems in urban environment]. Vcheni zapysky TNU imeni V. I. Vernadskoho. Seriia: Tekchnichni nauky [Scientific notes of TNU named after V. L. Vernadskoho. Series: Technical sciences], 31 (70), 98–101. doi: 10.32838/TNU-2663-5941/2020.3-2/17 (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen8. Popovych, D. P., Petrykiv, A. R., Chepesiuk, L. V., Shevchuk, O. S., Falovych, N. M., Maiak, M. M. & et al. (2021). Vymiriuvannia komfortu v hromadskomy transporti [Measurement of comfort in public transport]. Suchasni tekhnolohii v mashynobuduvanni ta transporti [Modern technologies in engineering and transport], 2(17), 117–126. (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen9. Vakulenko, K. Ye., Sokolova, N. A., Lezhneva, O. I., Vietushka, Yu. R., & Shyllie, N. V. (2021). Otsinka vplyvu pokaznykiv roboty marshrutiv mista na znyzhennia dokhodu pasazhyra vnaslidok transpornoi stomliuvanosti [Evaluation of impact of route operation indicators on decrease of passenger income in result of transport fatigue]. Komunalne hospodarstvo mist [Municipal utilities], 3(163), 179–186. doi: 10.33042/2522-1809-2021-3-163-179-186 (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen10. Ceder, A. (2021). Urban mobility and public transport: future perspectives and review. International journal of urban sciences, 25, 455–479. doi: 10.1080/12265934.2020.1799846 (in English)
dc.relation.referencesen11. Bilichenko, V. V., Tsymbal, O. V., & Svarshok, A. V. (2021). Problemy zabezpechennia yakosti pasazhyrskykh perevezen miskym transportom [Problems of provision of the quality of passenger transportation by urban transport]. KhIV Mizhnarodna naukovo-praktychna konferentsia "Suchasni tekhnolohii ta perspektyvy rozvytku avtomobilnoho transportu – KhIV International scientific practical conference "Modern technologies and prospects of development of motor transport" (pp. 29–31) – Vinnytsia: VNTU (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen12. Jara-Diaz, S., Fielbaum, A., & Gschwender, A. (2020). Strategies for transit fleet design considering peak and off-peak periods using the single-line model. Transportation Research Part B, 142, 1–18. doi: 10.1016/j.trb.2020.09.012 (in English)
dc.relation.referencesen13. Shengyu, Y., Jing, C., & Zhuanzhuan, Z. (2020). Seating provision and configuration of a 12m city bus considering passenger crowding. International Journal of Automotive Technology, 21, 1223–1231. doi: 10.1007/s12239-020-0116-6 (in English)
dc.relation.referencesen14. Zasiadko, D.V. (2018). Utochnennia vydu funktsii transportnoho tiazhinnia u rozrakhunku transportnykh korespondentsii, tranzytnykh dlia tsentralnoi chastyny mista [Clarification of the type of transport attraction function in the calculation of transport correspondence, transit for the central part of the city]. Avtomobilnyi transport [Automotive transport], 43, 59–64. doi: 10.30977/AT.2219-8342.2018.43.0.59 (in Ukrainian)
dc.relation.referencesen15. Marhita, N.O., & Yarema, N.O. (2017). Otsinka yakosti systemy transportnoho obsluhovuvannia pasazhyriv m. Lvova [Quality assessment of transport service system of the passengers in Lviv]. Naukovyi visnyk Uzhhorodskoho natsionalnoho universytetu. Seriia: Mizhnarodni ekonomichni vidnosyny ta svitove hospodarstvo [Scientific Bulletin of Uzhhorod National University. Series: International Economic Relations and the World Economy], 16, 10–14. (in Ukrainian)
dc.rights.holder© Національний університет “Львівська політехніка”, 2022
dc.rights.holder© R. Rohalskyy, A. Sotnikova, 2022
dc.subjectсистема пасажирського транспорту
dc.subjectкомфортність поїздки
dc.subjectмісткість транспортного засобу
dc.subjectфункція тяжіння
dc.subjectsystem of passenger transport
dc.subjecttravel comfort
dc.subjectvehicle capacity
dc.subjectgravity function
dc.titleAnalysis of the change in the number of passenger seats of urban passenger transport depending on the gravity function
dc.title.alternativeАналіз зміни кількості пасажиромісць міського пасажирського транспорту залежно від функції тяжіння
dc.typeArticle

Files

Original bundle

Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
2022v3n1_Rohalskyy_R-Analysis_of_the_change_30-37.pdf
Size:
1.14 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Thumbnail Image
Name:
2022v3n1_Rohalskyy_R-Analysis_of_the_change_30-37__COVER.png
Size:
453.57 KB
Format:
Portable Network Graphics

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
1.76 KB
Format:
Plain Text
Description: