Концепция реконфигурации управления для восстановления управляемости и устойчивости самолета в отказных ситуациях

Abstract

Обоснована возможность применения системных методов реконфигурации управляющих поверхностей для возобновления управляемости и устойчивости самолета в условиях внезапного возникновения особой ситуации в полете. Приведена структурная и функциональная схема предложенной реконфигурируемой системы управления. Possibility of application of system methods of reconfiguration controlling surfaces is inprocess grounded for proceeding in controllability and stability of airplane in the conditions of unnormal situations. The flow and functional diagram of offered reconfiguration control system is in-process resulted.