Оптимізація конструктивних параметрів деталей передньої підвіски автобуса ІVЕCО-КрАЗ

dc.contributor.authorФорнальчик, Є. Ю.
dc.contributor.authorПідгайний, Т. Ю.
dc.date.accessioned2011-05-20T12:16:19Z
dc.date.available2011-05-20T12:16:19Z
dc.date.issued2004
dc.description.abstractПроведено розрахунок серійного торсіона на втомну міцність і виявлено його низьку надійність. Встановлено залежність коефіцієнта запасу міцності і довжини торсіона від його діаметра. Зважаючи на умови забезпечення необхідної надійності і жорсткості, запропоновано новий торсіон. Використовуючи метод скінчених елементів, проведено розрахунок важеля, який з’єднаний з торсіоном. Враховуючи результати розрахунку, спроектовано важіль для нового торсіона. It is carried out calculation of a serial torsion bar on fatigue strength and its low reliability detected. Association of a reserve factor and length of a torsion bar on its diameter is established. On a ground of conditions of necessary reliability and rigidities, the new torsion bar is offered. Using a Finite Element Method, calculation of a bar, which is fused to a torsion bar, is carried out. Taking into account outcomes of calculation, the bar for a new torsion bar is designed.uk_UA
dc.identifier.citationФорнальчик Є. Ю. Оптимізація конструктивних параметрів деталей передньої підвіски автобуса ІVЕCО-КрАЗ / Є. Ю. Форнальчик, Т. Ю. Підгайний // Вісник Національного університету «Львівська політехніка». – 2004. – № 396 : Динаміка, міцність та проектування машин і приладів. – С. 110-114. – Бібліографія: 7 назв.uk_UA
dc.identifier.urihttps://ena.lpnu.ua/handle/ntb/8886
dc.language.isouauk_UA
dc.publisherВидавництво Національного університету "Львівська політехніка"uk_UA
dc.titleОптимізація конструктивних параметрів деталей передньої підвіски автобуса ІVЕCО-КрАЗuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
19.pdf
Size:
2.07 MB
Format:
Adobe Portable Document Format